【尊流汽车网 原創测评】日产车素来在舒适度层面很优异，做为家用轿车来讲十分适合，但是也给人留有比较低沉的印像，更算不上安全驾驶的快乐。但是从蓝鸟、西玛的发布，能够曰产并不是甘愿舒服，因而在中后期换代的新骐达上，除开一贯的舒服，它归还了人们一些创意和意外惊喜。
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● 新骐达新在哪儿?
外观方面，新骐达选用了曰产最新消息的V-Motion设计方案語言，基础完好无损地移殖国际版车系Pulsar的设计方案，憨厚老实的家用轿车品牌形象越来越为年青健身运动，给人耳目一新的觉得。
与外型对比，车内饰的超进化没那麼完全，关键根据线框和用材的调节，让车内饰看起来更为有层次感，并且空间感上也更为有魅力，少了老款车系上的呆板。
● 舒适度层面主要表现怎样？
新骐达严格意义上来说归属于中后期换代，并沒有像国外Pulasar车系那般选用最新消息的CMF服务平台，因而室内空间主要表现并沒有很大提高，即使如此，新骐达在同级別车系中仍归属于前例部位。
● 配备层面竞争能力还充足吗？
曰产一向在配备层面都较为大气，新技术应用懂得下发给紧凑型级车系，因而在新骐达可以见到例如防撞击防护系统，行车道偏移预警信息，盲点检测等新科技配备出現。自然所述配备仅在顶配车系上出現，但由于新骐达最顶配的市场价实际上还比旧款顶配也有所减少，加上一系列的高新科技，本人觉得还是比较划得来的。
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