【尊流汽车网 原創测评频道栏目】CX-4是最近认知度较高的新款车型,往往高,由于它不同于传统式的SUV商品,不但造型设计跨界营销,低俯的设计方案好像让安全驾驶也更纯碎了,自然这更是马自达汽车吸引住人的地区,就算是SUV知名品牌的特点也不容易缺少,但是难题的重中之重没有这儿,对比CX-5, CX-4更能反映马自达汽车的精粹。
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● 全是SUV,但CX-4比CX-5更马自达汽车
CX-5在平级其他SUV中算操纵优异的,但针对CX-4来讲它也做出大量的让步,虽然座姿早已比别的SUV低了许多,可依然有着较高的重心点,就安全性能也没法做到小汽车同样的水平;但是,CX-4的充分发挥室内空间显而易见要高过前面一种,车体高宽比降低到1530mm,比CX-5低了180mm,距地空隙也从215mm下降来到196mm,并且有着更低的座姿,大部分和小汽车无有。更是由于CX-4具有那样的特点,马自达汽车校准上的功底才足以所有保存,终究对SUV来讲,小汽车才算是她们最善于的。
它看起来更像小汽车还能算作SUV吗,别忘记它与CX-5同服务平台,196mm的距地空隙并算不上低,日产奇骏和CRV不就是说事例吗。那麼,当根据性已不是难题,另外又具有了更出色的安全性能能,那样的商品是不是可以超出CX-5呢。我觉得当你并不是以便选购SUV而挑选SUV得话,CX-4在根据性、舒适度与安全驾驶体会上就能考虑你呢,它的校准比CX-5也要比软一些,因此,更合适平时安全驾驶。
● 玩死主家的性价比高
虽然人们此次的试驾车型是试用车系,但从CX-4发布的预购价钱看来,14.18-22.18万的市场价区段要比CX-5更划算,而配备层面发售后应当不容易有转变,因此,在一样是2.5L四驱版本号的状况下,CX-4的最顶配价钱早已和CX-5次顶配车系很贴近了,并且在配备层面CX-4也拥有显著的优点。如换挡拨片、抬头显示、LED前灯,导行、主动刹车防护系统及其自动头灯等配备都更加丰富多彩,这看起来是要玩死主家的节奏感啊,但谁让它叫CX-4而并不是CX-6呢。
● CX-4室内空间依然沒有改进
CX-5的室内空间并算不上大,有着更低车体且轮距同样的CX-4显而易见不容易更加出色,前座乘座室内空间对比CX-5更紧凑型,后排座脚部室内空间都没有很大的优点,还有窄小的车体高宽比,因此,CX-4的总体乘座主要表现的确沒有改进,但值得一提的是,它的室内空间都没有缩小,大部分和CX-5维持同样的水准。
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