【尊流汽车网 原創测评】假如丰田汽车的进驻有给斯巴鲁产生哪些反面危害得话，那大约就是说这一以前一根筋谈技术性的知名品牌也刚开始“通窍”了：有关正常情况下的坚持不懈，基础早已提炼出精减得只剩水准对置和全时四驱；这代表在除此之外的别的层面，市场的需求基本上就变成处理一切难题唯一的规范。而第六代力狮能够说就是说斯巴鲁这类全新产品研发构思的最好是反映。
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● 2016款力狮2.0DIT车系概述
水准对置+全时四驱
水准对置模块重心点低并且运作里能自主清除一二阶振动的特性，基本上就相当于性能的代称。并且伴随着技术水平的日渐提高，水准对置模块的平时维修保养开销也与普遍的直列及V型模块大体相当了，也就是说生产制造成本费还会高那麼点，因此分期购车时候对汽车价格有点儿危害罢了。
值得一提的是，第六代力狮上涡轮增压器车系早已从上代的2.5T改成全新升级的2.0T了。新模块尽管排气量减缩，但由于直喷发动机等新技术应用的添加，因此輸出层面减幅并不多（最高值扭距也是维持350Nm不减），耗油量反是拥有挺大的提高。
也有，上一代力狮你要能根据发动机盖上的打孔告知大伙儿你也是多掏了钱买增加驱动力的主儿，可是到这一代尽管中冷还放到机顶，但冷气却改成过去格珊引过去了。嗯……
正由于全时四驱于斯巴鲁之必要性，因此斯巴鲁的每一款车从设计方案之初便能先后为基本打造出，全系列一致地选用了纵置模块合理布局，既保证了前后左右驱动力传送的的立即性，上下彻底对称性的机械系统也可以让同轴输出间的驱动力分派更趋向理想化。这不是别的知名品牌相同价位普遍的，在前轮驱动横放服务平台上提升四驱组织（还大多数是适时四驱并非全时四驱）能比得过的。
出色的安全系数
最先，全时四驱自身就能为安全驾驶安全性出示附加的维护，尤其恶劣天气（暴风雨）或是是极端化气侯地域（北方地区寒冷的冬季），地面粘合力越低，四驱的功效就会越大。加上斯巴鲁秘制的VDC（车子动态性自动控制系统）及ATV（主动型扭距正确引导系统软件）二项电子器件輔助系统软件，来源于ESC而高过ESC，与全时四驱有机化学融合，多方面就抹杀了绝大多数安全事故的产生。
就算悲剧還是防止不上撞击，高韧性环状窗框也可以确保车里工作人员可得到较大程度的生存环境——要了解这窗框的牢固水平，乃至让英国许多地区性消防大队还需非常设立课程内容来学习培训消防人员怎么打开产生安全事故的斯巴的汽车车门呢。
最终，齐备得基本上一个难落的气襄组成了最后一道防线，并且这种气襄可全是全系列标准配置，“买车人人身安全不由于所买车系价钱而被分离出来高低贵贱之分”的觉得還是很暖人的。更关键的是，齐备的气襄融合上边所提到的高韧性窗框，包含力狮以内的斯巴鲁全系列车系，在公信力比各种各样NCAP更强的IIHS碰撞测试中，综合性考试成绩通常全是与讴歌长期性占据前二且轮着做庄第一的，“日本车不安全性”的叫法再度被证实实属空穴来风，这点儿从斯巴鲁在国外一年比一年好的销售业绩中也可以看得出。
非主流女生的精准定位，主流产品的竞争能力
由于汽车动力系统的成本费较高，并且整车進口涉及进口关税要素，因此力狮从价钱方面上就终究了是销售市场上的非主流女生。一方面，斯巴鲁的知名品牌最多即使贫民知名品牌中的中高档，殊不知汽车价格却来到直追豪华车品牌的上位了。也还行有汽车动力系统和整车進口这2个要素的存有吧，这一点股权溢价也還是能被接纳的，重要全看性价比高了。
仅仅这么一来，夹在贫民知名品牌和豪华车品牌中间的精准定位就要大家没办法寻找它的竞争对手了（换句话，就是说还要迟疑别的价格相仿的车系的准店铺买家，会把力狮考虑到进去做为挑选之一的概率也更低）。实际上，在写这一段的情况下，清除掉师兄弟的WRX和冷门得基本上没有人考虑到的铃木凯泽西以后，能想起的与力狮2.0DIT顶配车系价钱相仿的带四驱的三厢小汽车，也就只剩新款奔驰CLA220 4MATIC和奥迪车A4L 45TFSI quattro个性化运动版了。
| 力狮2.0DIT全驱完美版/竞争对手车系配备比照 | |||
|---|---|---|---|
车系 | 力狮 | 新款奔驰CLA | 奥迪车A4L |
| 官方网价 | 29.28万 | 31.8万 | 36.3万 |
| 长×宽×高(mm) | 4807×1840×1500 | 4684×1777×1428 | 4761×1826×1439 |
| 轮距(mm) | 2750 | 2700 | 2869 |
| 柴油发动机 | 2.0T H4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 较大大马力(PS) | 240 | 184 | 224 |
| 至大功率(kW) | 177 | 135 | 165 |
| 最大扭矩转速(N·m) | 350 | 300 | 350 |
| 通称 | CVT无极变速(仿真模拟6挡) | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
| 驱动器方法 | 外置四驱 | 外置四驱 | 外置四驱 |
| 中央差速器构造 | 多片离合器 | 多片离合器 | 托森式差速器 |
| 胎压监测装置 | - | ● | ● |
| 零轮胎气压再次行车 | - | ● | - |
| 无钥匙启动系统软件 | ● | ● | ○ |
| 无匙进入系统软件 | ● | - | ○ |
| 上坡辅助 | - | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | ● | - |
| 可变转向比 | - | ● | ○(10000元) |
| 全景天窗车 | - | ● | - |
| 健身运动外型模块 | - | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ● | ● | ○(2000元) |
| 前雷达探测 | - | ● | ● |
| 倒车视频影像 | ● | - | ○ |
| 休闲风坐椅 | - | ● | ○(4000元) |
| 副驾驶位电动式调整 | ● | - | ● |
| 电动座椅记忆力 | ● | ● | ○(2500元) |
| 前座座椅加热 | ● | ○ | ○(2100元) |
| 后排座座椅加热 | ● | - | ○(3400元) |
| 后排座中央扶手 | ● | - | ● |
| 后排座杯托 | ● | - | ○ |
| 恒温空调 | ● | - | ● |
| 后排座通风口 | ● | - | ● |
| 溫度系统分区操纵 | ● | - | ● |
| 转向辅助灯 | - | - | - |
| 前雾灯 | ● | - | ● |
| 车内氛围灯 | - | ○ | - |
| 倒车镜电动式伸缩 | ● | - | ● |
| 自动泊车入位 | - | ● | - |
| 发动机启停技术性 | - | ● | ● |
| 并线辅助 | ● | ○ | ○(7000元) |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | ● | - |
| 左右为比照车系所有配备差别 | |||
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别说也了解，这2款竞争对手价钱更高并且从特性层面与力狮2.0DIT是存有差别的，也就配备上带一点优点。而就算把四驱这一项去除掉，要特性和配备都对比得话，像BBA那样的主流产品豪华车品牌B级车里面，沒有40万怕都是买不提交订单的。
| 第六代力狮顶配/新手入门购车款配备比照 | ||
|---|---|---|
车系 | 力狮 | 力狮 |
| 官方网价 | 29.28万 | 21.98万 |
| 柴油发动机 | 2.0T H4 | 2.5L H4 |
| 较大大马力(PS) | 240 | 175 |
| 至大功率(kW) | 177 | 129 |
| 最大扭矩转速(N·m) | 350 | 235 |
| 通称 | CVT无极变速(仿真模拟6挡) | CVT无极变速(仿真模拟6挡) |
| 驱动器方法 | 外置四驱 | 外置四驱 |
| 无钥匙启动系统软件 | ● | - |
| 无匙进入系统软件 | ● | - |
| 自动天窗 | ● | - |
| 坐椅材料 | 牛皮 | 纺织物 |
| 副驾驶位电动式调整 | ● | - |
| 后排座中央扶手 | ● | - |
| 后排座杯托 | ● | - |
| 大灯清洗装置 | ● | - |
| 内倒车镜全自动防眩目 | ● | - |
| GPS网站导航 | ● | - |
| 发动机启停技术性 | - | ● |
| 并线辅助 | ● | - |
| 左右为比照车系所有配备差别 | ||
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自然，你能把比照拖到主流产品贫民知名品牌之中，但可干万别忘记，最顶配的力狮2.0DIT全驱完美版，配备层面实际上和新手入门的2.5L全驱时尚版差别真算不上挺大，殊不知它的市场价却拉低来到21.98万来到。这样的事情下，配备不输敌人是多少，一个整车進口一个四轮驱动，应说一击K.O.敌人得话，还真并不是没这一将会（自然准店铺买家也得在乎这种层面才行）。
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