【尊流汽车网 测评频道栏目】长相究竟有多关键？假如新款奔驰立即在A级基本上开盘一款三厢版，而并不是下苦功夫打磨抛光出这般妖艳迷人的CLA，那这个车絕對不容易有令人在试完A级后也得再试它一遍的欲望。终究，“新号CLS”跟“三厢A级”中间的差别并不是一个姓名中间的差别。但难题是：除了历经了精雕细刻的表面，CLA的内心深处究竟是当之无愧的“新号CLS”，還是依然只是是那“三厢A级”呢？
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一页了解新款奔驰CLA 260 4MATIC
● CLA的性价比高应当那样讲解
CLA的价钱代表你不但能挑选师兄弟的C级，还能在3系、A4L、ATS等与C级一样，也就是说要比CLA更大一个级別的豪华车品牌B级车之中好好地担心一阵子了。就算你就是说对MFA服务平台十分偏爱，买A级得话，相匹配车系还能划算个2万内呢，CLA确实是一个适合的挑选吗？
实际上，在新款奔驰下手设计方案第二代CLS的情况下，她们对数量做到17万（看，长相的必要性再度获得反映！）的第一代车系店铺买家统计调查，結果发觉超出60%的人就是说因为设计而买的单。如从这一角度观察：现如今只必须在A级的基本上增加2万余元，来源于CLS的设计方案就拿到了，算起來五折还不一定到，买顶配得话还送四驱呢！是否一下子就看起来很性价比高？
● 从后尾刚开始赏析才算是CLA的恰当打开
十个喜爱CLS的人里边，十个全是被它的臀部所迷住，针对CLA来讲，这一依据仍然创立。在道路上如果追到了一台CLA得话，或许就狠不下心超它的车了。
但是车前一部分新款奔驰也未对于立即生搬硬套A级的设计方案，全部前鼻不仅拥有显著的加長以构建适合的车体占比，并且根据发动机盖上增加肋条等，也让车前拥有能与后尾映衬的丰富多彩的关键点。
● 室内空间再差因为我能接纳，但车内饰可否再走小点心？
轮距与A级一致（拜托了！2700mm和2699mm有什么区别！），但设计方案却从规规整整的两厢变为了溜背，用脚趾都能想起CLA的后排座也就只有是必需时才载一下人了。
实际上不论是小编還是准店铺买家，CLA室内空间上的薄弱点都能够接纳。真实令人觉得未满的是它彻底生搬硬套A级的车内饰，非常是前座坐椅中间的中控台拓宽一部分，不管款式還是用材都没办法与“轿跑车”三个字对得上。
● 测评新款奔驰CLA260原创：
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