【尊流汽车网 测评频道栏目】在乎胜负，就代表会错过了很多全过程中的幸福景色。在乎室内空间，也就失去紧凑型立即的快乐。固执于平衡，就丢弃了独特醒目的骄纵和个性化。人们总期望十全十美，但根据让步获得的将会是同归于尽，失去分别本来的光辉。幸亏一些个性化不容易被凑合，比如规范轮距的新款奔驰C300，它的存有就是说以便道别让步，潇洒走一回。
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前不久人们测评了C200 4MATIC，我的朋友陈驰用“一击即中”（点一下正下方图片链接能够开展回望）这一题目，精准又直接地归纳出C200给人的觉得。立刻人们又迈入了C300，感受之后让我们留有的最深有感触都是一首歌，那便是潇洒走一回。在这一没什么不可以被加長的全球里，虽然C级也加長了，但人们该幸运也有规范轮距的运动版车系，它我们一起在满是让步的今日可以骄纵地潇洒走一回。
三个难题协助你迅速掌握新款奔驰C300
●这一全世界的一切都是瘦人的
官方网立即把规范轮距车系取名为C级车运动版，尽管沒有服食十全大补药活跃性骨筋，但8cm的轮距产生的最立即的转变当然是操纵，因此新款奔驰都是见机行事地把C级规范轮距版打造出得具有健身运动味儿，昂首挺胸地把闪光点晒出去。
规范轮距车系的发布，不仅是以便让C级在健身运动和操纵的真实身份上边变得越来越纯碎，另外也考虑了更多的人的个性化追求完美。即然早已有长轴距的版本号取得成功打头阵，考虑了大家要求，也攻占了底盘，意味着个性化的规范轮距车系的发布当然是顺理成章。
●术有专攻
规范轮距的C级现有三款车系，在其中有四驱的C200 4 MATIC，也是驱动力水准非常出色的C300，车系的挑选上健身运动和个性化两不缺，那样的主力阵容显著是对3系一个强有力的答复。
规范轮距的C级价钱一开始就很确实，标配的C200乃至比短轴的C180L也要划算，因此就算是精准定位个性化和健身运动，新款奔驰都没有准备让它越来越冷门，反倒非常好的性价比高会让它走入主流产品。
C级配备算是挺忠厚，就算是新手入门的标配车系，配备层面也令人挺令人满意的。因此做为最顶配的C300，除开用驱动力展现真实身份之外，也用疯涨的奢华感镇住场景，一眼就能体会到它的影响力。
●不活在3系的黑影下
由于这一级別有3系的存有，其他敌人都多多少少的被危害着，尽量地变大健身运动颜色。C级一样也那么做了，并且早已算作十分放得开了，也已不好像之前那麼委婉。
但是C级却不想要在这里波健身运动浪潮中完全迷失方向，沦落又一个荒诞不经的匪徒。它不容易忘掉 雅致和高雅，由于那才算是新款奔驰的实质。那样的个性化十分难能可贵，由于3系虽然還是健身运动王者英雄，但也刚开始越来越圆润起來，C级恪守在雅致的道德底线反倒一些神秘感。
但也许是太过在乎精美，因此C级的健身运动气场還是比不上3系，传统式刹车在3系之中是不可或缺的热情，但在新款奔驰眼中也许是不识大体的毁坏雅致，更为一款时尚运动车，这让C级看上去一些太过儒雅了。
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