大家好，这期分享的是《开完丰田亚洲龙后，换到丰田凯美瑞，车主说了用车感受》。
车场就如战场，竞争非常剧烈，“秋民山战神”五菱宏光，在车界独占鳌头。“日系常青树”本田雅阁，俨然成为成功人士的标配座驾。随着汽车车型的不断丰富，用户的心理预期也不断提升。找寻并契合消费者要求才是正确的出路。丰田凯美瑞是丰田在国内的主推产品，眼下可谓风头正盛，依仗其独树一帜的外形设计，以买车者把外观作为购车的重要标准的需求为主要发展目标，因此一直备受购车群体的眷注。
说到丰田凯美瑞，小黄最有发言权，他当初作为司机，开了许久的丰田亚洲龙，最近自己买了新车，正是丰田凯美瑞，现在开了5个月了，行驶7000公里，他表示：开过后才明白差距大。丰田凯美瑞确实是一款好车吗？丰田凯美瑞和丰田亚洲龙相较究竟有何差距？下面就听他细细道来。
第一次见到丰田凯美瑞，就被它的颜值所吸引，最主要的问题就是车漆比较薄，中网格栅是我最喜欢的地方，很多朋友都夸它，底盘高，车体宽，侧面修长，所以还是很耐看的。假如问我和丰田亚洲龙相较更喜欢谁的外观，我会回答是丰田凯美瑞。丰田凯美瑞内饰表现比较中庸，年轻化元素较少。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，方向盘虽然是塑料的但是材质偏软，握上去比较舒服，扶手箱有皮革包裹，车内装潢相对单一，色彩匹配与整体布置并不具备美感。在与丰田亚洲龙内饰相比后，我个人觉得丰田凯美瑞内饰着实稍差一些。
一般动力不好的车我是不会买的，丰田凯美瑞有许多型号，但是我最终选择“丰田凯美瑞2019款双擎2.5HQ旗舰版(国VI)”，发动机在运转时比较平稳，没有抖动的感觉，噪音也比较小，但是动力的输出很强劲。提速时发动机反应的很快，油门也很灵活。变速箱使用了技艺先进的ECVT电子无级变速箱变速箱，一脚油门下去，丰田凯美瑞可以给到我一个充足的加速度。方向盘轻重适中，既不会转起来很累，也不会轻飘飘的缺少稳定感。因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，底盘不算高，感觉轮胎的抓地力还是比较不错的，与丰田亚洲龙比起来相差不大，没有太多实质上的差别。
从空间上看，空间的亮点自然显而易见。第一排的空间没有问题，不管是乘坐还是储物空间都够用，储物空间很合理，放东西很方便，无论是首排还是后排都有很多格子。182cm的年轻人依旧能在车内收放自如。在底盘滤震上，调教特别成熟，对于各类抖动的过滤都特别到位。坐久了也不会出现不舒服的感觉。空调的风吹得很舒服，之前天气比较热的时候，开空调在车内都不想下车了。隔音体系表现优良，快速行驶也体验不到明显的噪音。所以，丰田凯美瑞还是比丰田亚洲龙的空间更舒适。
再说说这车的耗油，现在的表显平均油耗5.6L升，平均下来城区油耗差不多在7.3L左右，高速油耗就是百公里4.7L左右。总的说来，油耗表现我特别满意。
提到购车经历，选凯美瑞是因为看中了它的可靠性，车辆作为代步工具，安全性能是我最注重的因素之一。经过和家人的一起商量，最终说服了我媳妇，一致决定买下凯美瑞，希望它能助力我在事业上再攀高峰。现在很多一般白领都开凯美瑞，基本上月薪12000以上就能开它。这款车我提的是“凯美瑞2019款双擎2.5HQ旗舰版(国VI)”，各位帮我看看买得对吗？
简单归纳一下，注重改进自身生活品质的今天，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在如今立足。正如丰田凯美瑞。我觉得丰田凯美瑞特别对我的口味，尤其是它可靠的质量和安全性。纵使两车的层次和价格差不多，但是丰田凯美瑞才是我最爱的那一款。丰田凯美瑞已是大多数人饭后闲谈之车，群众的眼光是雪亮的，用车到现在，只有七个字可以抒发我的心情：还好当初选择它！
通过车主我们可以了解到，丰田凯美瑞之所以受年轻驾驶者欢迎，除掉市场公认的外观闪光点以外，它也能享有空间、油耗、动力等多项优点，都相当符合车主消费者的购车要求。人气颇高的“丰田凯美瑞2019款双擎2.5HQ旗舰版(国VI)”，最能吸引购车者眼球，这款车高科技配置上有电动折叠后视镜功能、电子手刹、感应式自动雨刷等，安全配置上有胎压监测、ABS防抱死体系等。因此在同等级中，丰田凯美瑞性价比是比较高的。那么对于优点众多的丰田凯美瑞，不知各位有什么见解呢？
开完丰田亚洲龙后，换到丰田凯美瑞，车主说了用车感受。