在这经济飞速发展的年代，汽车行业免不了一场恶战，“操控之王”宝马3系，地位日渐昌盛，不少用户付钱提车。“越野王”吉普Jeep牧马人，已然成为爱车人士首选的座驾之一。市场上的好车越来越多，车友的心理预期也不断提高。只有一项闪光点的车型总会慢慢落后。别克君威是别克重金缔造的“明星”，仰仗其优雅清新且比例协调的外观造型，可以很好地顺应消费者而今把外观当作购车首要标准的心理需要，从而让别克君威可以得到今天的成就。这期分享的是《开别克君威的一般像什么档次？老司机做出了评论，你真的认同吗》。
说到别克君威，小王很有发言权，他以前用过大众迈腾，为了谈对象，自己也买了别克君威，现在已然开了4800公里，他说：认真剖析就能找出差别。别克君威究竟有哪些亮点值得关注？对比大众迈腾，别克君威的闪光点在何处？接下来由他详细解说。开别克君威的一般像什么档次？老司机做出了评论，你真的认同吗。
这个车的设计非常好，外部以矩形元素为主，内部以圆形元素为主。锋利大灯构型，网状的进气格栅，整体显得格外厚重，整车开起来特别的和谐，像极了一个蓄势待发的北京勇士。比起大众迈腾，我更喜欢别克君威身上的味道。老司机做出了评论你真的认同吗。
开别克君威的一般像什么档次，内饰并不是别克君威的强项，属于许多指标中得分较低的一项。中控台和扶手箱的地方都是皮质包围，座椅坐起来感觉也是很一般，上个年代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，说真心话，我觉得大众迈腾的内饰反而更好一些。老司机做出了评论你真的认同吗。
动力表现一般，别克君威有很多型号，但是我最终选择“别克君威 2019款 20T 精英型(国V)”，从实质驾驶体验来说，别克君威的动力系统采用排量为1.5的直列4缸涡轮增压动力引擎，油门反应很快，但是动力数据直接制约了它的表现。变速系统采用9挡手自一体变速箱，虽然变速箱总体表现平稳，但响应时间略长，方向盘灵敏度不错，变向没有虚位，过弯走山路都挺好的。这个动力，我只能说佛系开车是没问题的。开别克君威的一般像什么档次？老司机做出了评论，你真的认同吗。
空间是优势，满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的。主要是家庭用车，我和媳妇两个人的身高都不是特别高，前排基本够用。后排满座下也不会让人觉得拥挤。在挡把前后两侧都有可以放东西的储物格，用起来很方便。强劲的底盘和悬架，不会让人感受到震动的最直接反馈。头枕够软，整体都是很贴合我的身材的。空调速率较高，温度控制的能力很强，不是音乐发烧友，音质还过得去，开起来静音性还好。所以，单从舒适表现上来讲，大众迈腾确实跟别克君威有一定的差距。老司机做出了评论你真的认同吗。
别克君威在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。自己统计的油耗是8.8L。基本上高速的油耗控制在7.3L上下徘徊。街市道路的实质油耗是11.4L，对于该中型车且车体质量为1430KG的车子来说，大众迈腾油耗的确比别克君威少了一些，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。开别克君威的一般像什么档次？老司机做出了评论，你真的认同吗。
开别克君威的一般像什么档次，说到选车理由，看中S60主要是被它的外观吸引，设计上自成一派，非常拥有辨识度。感觉这台车在质量可靠性、安全性等我比较看重的方面表现还是不错的。现在许多一般白领都开君威，基本上月薪12000以上就能开它。这款车我提的是“君威 2019款 20T 精英型(国V)”，各位看看我的选择正确吗？
开别克君威的一般像什么档次，综合上述，在买车选择数不胜数的今天，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如别克君威。我特别喜欢别克君威这款车，它亮眼的前脸让我为之倾倒。确实大众迈腾也有许多长处，但还是别克君威才是我的最爱。现在别克君威的名声越来越火，我认为它着实是有格调的好车，在使用过这款车后，我的感受是三个字：真好车！
看完用车者的用车感受，我认为，别克君威是中型车中的热门车，不单单依托其外观，空间等方面同样不甘落后，都能很好地与车主要求相匹配。别克君威关注度最高的“别克君威 2019款 20T 精英型(国V)”，最能吸引车友眼球，而且配置诸多安全配置，例如后视镜加热功能、无钥匙启动等，在中型车中，别克君威显然具备更高的性价比。那么对于万众瞩目的别克君威，各位有什么见解呢？感谢阅读本期《开别克君威的一般像什么档次？老司机做出了评论，你真的认同吗》。