正如那句话所说：外面千好万好，都不如家里好。固然德系奔驰、宝马、奥迪依然是国内高端车市场中的霸主，但是国产高端品牌阵容中的领克、魏派，红旗的动态时刻被广大车友关注着。同样，在这个以德系大众和日系三强为消费热点的中低端车市场，自主品牌的动态亦如此。目前看来，奇瑞、比亚迪、传祺的市场响应持续升温，长安、长城、吉利的表现最佳。尤其是长安，笔者注意到其不仅不断革新，同时已发展分支，（长安欧尚汽车）力助其扩大品牌影响力。就以如日中天的紧凑型SUV市场而言，该细分市场销量榜前五每月几乎都没啥变动（哈弗H6、逍客、奇骏、博越、本田CR-V），直到长安于2019年9月份推出长安CS75 PLUS之后，这样的格局便被打破。要知道其已连续2月份把主流合资甩在后面（12月份和1月份的销量）且已与哈弗H6和博越的市场热度不分上下。
基于此长安更是被人称为“合资屠夫”。很显然它并未让人失望，因为嫌长安CS75 PLUS太贵的朋友不妨看看它。没错！它便是今日相车的主角-于2019年11月份上市的长安欧尚X7。一方面是基于其隐约之中流露出“黑马”的气息，上市首月就破万以及今年1月份销量已超宋Pro和捷途X70，直追哈弗H6、博越等国产老将的市场响应，且累计订单已突破4.4万辆，则面反映出其已符合广大消费者的购车期望值。另一方面则是其依旧秉承着长安高性价比高品质的造车理念。将视觉转向于整车产品力和诚意层次上，足以诠释笔者观点的正确性。
长安欧尚X7是一辆以7.77万起且顶配不足12万的家用SUV，相比哈弗H6和博越更为亲民。并在此基础上，其在预售期间提供“双免”政策，（终身免费基础保养、终身免费保养）包括更换机油滤和机油。同时该车还配“N95”口罩。此外，全车不仅可见大量精准度极高的车身零部件，譬如十佳发动机、拥有专利35项的7DCT变速箱、底盘调校由专业底盘调校师，特点为双底盘软连接设计，称其搭载顶尖三大件，一点也不足为过吧。而且它还被赋予了一派细腻的车身做工，由此可见其在品质和做工丝毫不亚于哈弗H6和博越的水准。并且整车大量运用高强度钢，重量多来自车身结构，结合上胎压监测装置、刹车辅助、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、ESP等配置，构建成一种固若金汤的乘坐环境。
另外，当前在售的长安欧尚X7提供一款1.5T发动机，与传动方面的6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱搭配，且悬架方面则是四轮独悬。其中的1.5T能爆发出178马力，使得其百里油耗低至7L。难得的是其以这样的动力系统为支撑点，配合上无虚位的多功能方向盘和无顿挫感的变速箱，以及极为成熟的底盘调校，从而使得其跑高速和转向时的水准甚至比宋Pro和捷途X70更加到位。更何况其这两方面的产品力都紧跟时代潮流。“合资屠夫”没让人失望，8.77万就配顶尖三大件，还带双免政策。
其一，就时尚感和驾驭感而言。其采用家族最新进气格珊设计语言的同时通过一条带Logo的镀铬条，与两侧全LED大灯组完美融合，加之独立区的LED日间行车灯，共同点缀着前脸的特点。其中的大灯组边缘线延伸至车身侧面，辅以悬浮式车顶和20英寸铝合金轮毂，加之超4米7的长，得以烘托出修长感。同时铝合金行李架、双边排气口等潮流元素均是配有，自然其坐拥不输哈弗H6和博越的精致感之际多了份时尚感。而车内可见处被大量的镀铬条装饰，中控台配有7英寸彩色屏和人性化的机械按键，与3.5英寸仪表盘和全景天窗搭配。并在此基础上，远程启动、车联网、气氛灯、自动空调、车载电话、GPS等配置均有出现，显然其在配置方面比宋Pro和捷途X70更具吸引力。
其二，就舒适性和便利性而言。长安欧尚X7的长宽高为4705mm、1860mm、1720mm和2780mm的轴距，且提供5门5座的车身结构，自然比哈弗H6、博越、宋Pro等家用SUV的空间更为宽裕。同时前中央扶手、比例放倒座椅、后座出风口等实用配置近乎全系标配。也得益于“跨级”的尺寸和轴距，辅以包裹性和支撑性出色的座椅，（加热、通风选配）加之一流的底盘滤振。足以看出其提供的舒适性和便利性应付日常所需不在话下。
总之，长安欧尚X7能在极短时间内有销量支撑且热销趋势正旺，无疑是以质量和做工为基石。同时外观颜值和内饰风格皆入主流，而且提供的安全性、舒适性、经济性等方面都是可圈可点的，以及拿出全系均符合国六排量标准且8.77万就配顶尖三大件的诚意，从而使得其是一辆持有着丰富的产品力且性价比难逢对手的“中国制造”，那么我想用一句“合资屠夫”没让人失望对它最中肯的概括吧。