【尊流汽车网 测评频道栏目】涡轮增压器柴油发动机+双离合变速箱的“黄金组合”一直是大家的“专享专有名词”，byd在自有品牌中首先发布1.5TID+6DCT双离合的配搭，离合资也有多远？借2013款bydG6发售之时，人们再度体会这套“独立黄金组合”。
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2013款bydG6的更新重中之重关键反映在配备上，中标配车系的配备全面提高，市场价沒有调节，仍为7.98-11.58万余元。主推车系仍然是1.5T与DCT双离合变速箱的组成，人们试架的是市场价11.58万余元的全自动尊贵型。
● 安全性配备天衣无缝及 关键点尚需改进
因为G6发售時间不久 ，因而2013款G6在外型上的转变并不是许多 ，仅仅 拆换了一些简易的不锈钢装饰设计，对总体的空间感提高并不大，这合乎小改款的原意，配备的提高才算是关键。
2013款bydG6的配备早已比较丰富，除开各种各样舒适配备外，安全性配备也早已“天衣无缝”，ESP车身稳定控制系统软件、TCS牵引力控制系统软件、HAC上坡辅助自动控制系统，这种配备乃至令许多 合资自叹不如了。
byd在电子技术上的技术性在自有品牌中是数一数二的，比如液晶显示屏与车载系统的融合度很好，显示屏的画面质量在自有品牌中算作最好是的了。一样在安全性配备上，G6不但配置了倒车影像系统，在后视镜上还装上监控摄像头，为右前方出示可视性作用，在地下停车场时此项作用是十分好用的。
在试架一段时间后，人们依然发觉了一些关键点上的难题，比如“善心”的卡片式锁匙，假如加工工艺再多一些得话，那么我絕對会挑选它来替代折叠钥匙。另外，起动柴油发动机时产生的电动机声也一些大，给人觉得一些不光滑。
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