【尊流汽车网】本田雅阁自动档汽车把拆装：先从档杆的防污皮一角用劲提到，取出防尘罩，再把防尘罩刮起来，扯开防尘罩就可以见到一个圆的塑胶块，将其转动90°后，就可把自动档把拆下来了。
自动档汽车的自动变速箱的挡位分成P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。
P (Parking) 泊车档，或称停车档：
P作为泊车的用处，这是运用机械设备设备去卡紧小车的旋转一部分，使小车不可以挪动。柴油发动机运行时要是选换挡杆在行车部位上，自动变速箱小车就非常容易地走动。而停车时，选换挡杆务必扳入P 位，进而根据变速箱內部的泊车制动系统设备将輸出轴锁定，并绷紧手刹，避免小车挪动。当小车必须在一固定不动部位上滞留一段长时间，或在停靠在以后离去车子前，应当拉好手刹及将拨杆推动“P”的部位上。
R (Reverse)换挡：
R是转向时应用。自动变速箱小车不像手动变速器小车那般可以应用离合器半联动，故在转向时要需注意加快脚踏板的操纵。一般要按下拨杆上的商业保险按键，才可将拨杆挪到“R”档。要留意的是：当车子并未彻底停定时执行，絕對不能强制转到“R”档，不然变速箱会遭受比较严重毁坏。
N (Neutral)空挡：
N 位就是指空挡，可在启动时或托车和临时泊车时（如绿灯），用此挡位。为避免车子在陡坡上溜动，当挂空挡时一定要踩着刹车踏板。将拨杆放置“N”档上，柴油发动机与变速箱中间的驱动力早已断开分离出来。如短暂性滞留可将拨杆放置此档并拖出手刹杆，右腿可移离刹车板稍加歇息。等待数据信号或拥堵时经常将选换挡杆维持在D 位，另外踩住制动系统。若時间很短，那样做是容许的，但若停止时间长时最好是换入N 位，并绷紧手刹。
D (Drive)前行档，也称驱动器档：
D挡位下变速器会在1～限速档（等于1～4档）依据速率和油门踏板状况全自动转换，该挡位用在一般路面行车。因为世界各国车系有不一样的设计方案，因此“D”档一般包含从1档至高端或是2档至高端，并会因时速及负载的转变而全自动换挡。将拨杆置放在“D”档上，驾车者操纵时速速度要是操纵好刹车踏板就就行了。一切正常行车时将选换挡杆放到D 位，小车可在1～4 档(或3 档)中间全自动换挡。D 位是最常见的行车部位。
S或2 (Second Gear) 2档：
2档为低速档前行档，也表达限定档，此档时，起动用1档，起动后，变速器就在2档上，用以泥泞不堪地面发展，或是慢速度前行时做为限定档应用。在上挺大的陡坡时，或是在较为歪斜的倾斜度上启动，能够 用此档发展前行。
S表达健身运动方式（sport）
在这一挡位下变速器能够 随意换挡，可是换挡时机遇延迟时间，使柴油发动机在高速旋转上维持长时间，使车子驱动力增加。自然显而易见这一会导致耗油量提升。
L (Low) 或1 (First Gear)低速档，也称1档：
L档都是低前行档，在出山或是下远距离的陡坡时，把挡位挂这里，能够 限定小车的挡位全自动的只在最少档（等于手动档汽车的一档）上，能够 促使小车在下坡路时应用柴油发动机驱动力开展制动系统，司机多余长期踩刹车踏板造成刹车盘超温而产生风险。这时候变速箱只有在1档内工作中，不可以转换到别的挡位。
（图/文/摄：尊流汽车网 黎彩英）