【尊流汽车网 测评频道栏目】以前人们早已冲着四台车的外型、车内饰和室内空间开展了详尽的详细介绍，而这篇则是这四台车的动态性一部分。尽管针对家用轿车而言，特性并不是是店铺买家的较大 要求。但是四车中，18款英朗配用了三缸发动机，这就要这次比照添到了大量的认知度。此外，一台达标的家用轿车，乘驾的舒适度一样店铺买家考虑到的重中之重，这都是后边大比拼中展现的重中之重內容。
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英朗车型频道栏目 | 参配 | 照片 | 评价 | 社区论坛 | 代理商 店家价格：7.39~14.39万最大降3.5万余元大量优惠促销> | 分期买车获得廉价 |
朗逸车型频道栏目 | 参配 | 照片 | 评价 | 社区论坛 | 代理商 店家价格：7.14~16.29万最大降5.2万余元大量优惠促销> | 分期买车获得廉价 |
轩逸车型频道栏目 | 参配 | 照片 | 评价 | 社区论坛 | 代理商 店家价格：7.48~15.90万最大降2.5万余元大量优惠促销> | 分期买车获得廉价 |
卡罗拉车型频道栏目 | 参配 | 照片 | 评价 | 社区论坛 | 代理商 店家价格：9.78~16.38万最大降1万余元大量优惠促销> | 分期买车获得廉价 |
假如还没有看这四款车系静态数据比照篇的盆友，何不点一下下面的图掌握大量：
即然那样，人们文章内容一开始就来玩个猜车游戏；人们将水瓶座固定不动置放在柴油发动机上边，根据柴油发动机起动到稳定的振动状况，来辨别出哪台是英朗、卡罗拉、轩逸和朗逸。自然人们的短视频将会加上很厚马塞克，对于恰当的回答是如何，人们在文章内容的最终再给大伙儿公布。
驱动力层面，配用1.3T三缸发动机的英朗，较大 功率确是四台车内较大 的，较大 輸出扭距也仅比朗逸1.4T大功率版稍低，主要参数十分浮夸；轩逸则是唯一选用自吸的车系。变速器层面，英朗选用6AT，朗逸选用7速DSG，而卡罗拉和轩逸则选用了CVT。
四台比照车系中，大众朗逸是最新消息的车，停止使用了破旧的PQ34服务平台，用到了MQB，可是后悬架层面依然是选用了扭矩梁，尽管扭矩梁也算作这一级別主流产品的 配备，包含卡罗拉和轩逸都是那样；但是英朗选用了多连杆就更显诚心；而前悬层面，四台车全是选用了麦弗逊。
无论如何 如果给安全驾驶的沟通交流感排个序，不容置疑是英朗>卡罗拉>朗逸>轩逸，特别是在是汽车方向盘的意见反馈，英朗的导向性最好是，别的三位都把路感彻底清除掉，归属于“修心养性”派。将会会许多人提出质疑朗逸做为德国车，并不是算重视安全驾驶体会的一派吗？可事实上，如今许多 德国车早已减弱了安全驾驶路感，特别是在是MQB服务平台化后的大家，拥有显著的变化。
但是在安全驾驶体会以外，也不必担心过多的地面意见反馈键入会让舒适度降低，中国绝大多数顾客对舒适度的需求要高过自主运动，因此生产厂家在调试时都是优先选择偏重于家庭装舒服，次之才算是行车安全性能。这四款车全是在我国销售市场披荆斩棘很多年的高手，当然不容易在这种复位的精准定位校准上疏忽大意。
尽管同是舒服精准定位，但四车在特点上還是有差别的；英朗的悬架姿势迅速，尽量控住车体来降低摇晃；卡罗拉和朗逸更有延展性，悬架不够硬都不软，舒适度的主要表现有目共睹；而轩逸的悬架在比较之下，针对晃动的过虑并不是积极主动，许多 颤动都没法获得合理抑止，有点儿颠复曰产在舒服印像，幸亏坐椅依然是充足的绵软。
在驱动力主要表现层面，参加比照的这台朗逸1.4T大功率版当然是最出众的。大肆宣扬的英朗很让人意外惊喜，驱动力的暴发幅度非常可观。当选用大脚油门踏板变更车道或是地板油得话，卡罗拉和轩逸的主要表现全是不慌不忙；而朗逸和英朗的暴发要到来更为立即，你能显著地体会到推背感。
值得一提的是，先在髙速的再加快工作能力上，英朗的主要表现还要一样好于卡罗拉和轩逸，并沒有由于少缸数和排量小产生一切缺点，即便是以100km/h加快到120km/h，驱动力也不容易看起来皮软；加上6AT变速器的回应还要比两部日式配用的CVT变速箱反映更快速，每每你踩油门，它就能同歩地让你反映。
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