紧凑型SUV和新能源汽车的火爆，拉响了各大品牌的争夺战，但是，都在出色的驾驶感和优越的车内空间中间下功夫，但是，如果是要出门旅行的话，个人还是比较倾向于推荐旅行车，虽然非常的小众领域，但是也是一个好的突破口，只要把舒适感把实用功能配齐，我想要爆发一波是没有问题的，现在比较受欢迎的几款旅行轿车，有传祺GS8、宝骏510，大众C-TREK蔚领等等，而号称日系SUV性价王的斯巴鲁，也推出了全新的斯巴鲁力狮STI旅行版。
不管是SUV还是轿车，所有悬挂斯巴鲁标志的汽车，都配备了全时四驱系统（BRZ除外），在公路以及非铺装路面上都有不俗表现，特别是对于那些烂路，冰雪路等等，越是恶劣越是能体现它的优势所在，也只有水平对置发动机，地球上只有斯巴鲁和保时捷采用这种发动机构架形式，拥有重心低平顺性好。
连雨刮都是进口，起步就配全时四驱，水平对置引擎起步296马，还看啥大众蔚领。
全新的斯巴鲁力狮STI旅行版，车型定位是旅行车，采用的是5门5座旅行车结构，车头配蜂窝式中网和单幅式进气格栅，尾部采用最新的尾灯设计，车头引擎盖上还有进气孔，下唇，中网，灯眉，引擎盖开口，贴纸，甚至是牌照架，所有细节恰到好处，不多不少，车头一下子变得丰满起来，层次感上升很多，而车身更是修长，带来很高的视觉冲击力。
在规模极小的旅行车阵营里头，力狮STI旅行版绝对可以称得上是最耀眼的一位，首先，我们从它的颜值造型来看，力狮STI旅行版整车给人的感觉也是非常的稳重，耐看，而对它细心了解过后就会发现，它除了有着一身扎实，精致的制造工艺，配备在车身上的多处重要零部件也都得到了更加精细的调校，特别是它8安全气囊和10向电动调节驾驶席座椅，还带驾驶席座椅记忆，值得拥有。
新一代车型将基于斯巴鲁SGP全球平台架构打造，斯巴鲁力狮STI旅行版，从整车的动力性能和行驶品质来看，它也做到了比较的均衡，它搭载一台2.0TL4涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，自带全时四驱系统，最大输出功率296匹，最大扭矩为400牛米，百公里油耗最低能开到7.2L，性价比也很高，上市后定能力敌大众蔚领，欢迎朋友们留言来探讨。
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