【尊流汽车网 比照测评频道栏目】紧凑型级家用轿车销售市场应对的是最主流产品的消費人群，当然是各大生产商的战略要地，从而持续开拓新的客户细分销售市场以考虑要求日渐多元化的要求，因而人们会见到就算同一级別会有几种车系共存的状况，例如东风雪铁龙的紧凑型级车系就会有爱丽舍、C4世嘉、C4L，别克汽车则有凯越、英朗、威朗。虽然他们分别精准定位各有不同，但具体选起來還是得消耗许多头脑，这一次人们就从这当中选择更为贴近生活的俩位开展对战，看一下谁才算是最好的好用派参赛选手。
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报名参加此次比照的各自是东风雪铁龙C4世嘉 2016款 1.6T 全自动旗舰型(参考价16.48万)和别克英朗 2015款 18T 双离合豪华版(15.09万)，二者相距1.39万余元，但是先发售的英朗终端设备销售市场特惠更大点。
● 3个难题协助你迅速掌握他们的对战
难题一：为何是他们的对战？
如同文章内容开始提及，以便顺从顾客的各种各样口感，各大生产商都会开拓新的客户细分销售市场。实际上在紧凑型轿车这一行业，客户细分销售市场已慢慢趋向完善，深得中国顾客爱好的大家，早期就摆成了朗逸、宝来、速腾就这样的势力，如今也愈来愈多知名品牌添加这一势力。
伴随着全新英朗的发售，威朗全新升级车系的发布，别克汽车在紧凑型级的势力里就会有了凯越、英朗、威朗不一样精准定位的三款车系，以更为坦然地角逐销售市场。而继新爱丽舍发售后，东风雪铁龙也紧发布了C4世嘉(能够 看作是世嘉的改款车系)，与C4L产生“三剑客”，一样放手一搏。而文中的主人公C4世嘉、英朗则当然变成了争锋相对的怨家。
别克新英朗以新的姿势观人及其价钱上的调整，性价比高有一定的提高。而C4世嘉则是老世嘉的取代车系，商品力有显著的提高，他们对主流产品的消費群体拥有非常的诱惑力。那一样主推家庭装的他们究竟谁会更好用？谁更能讨得主流产品顾客的欢喜？它是人们关心的聚焦。
难题二：在应用性配备层面谁更讨喜？
丰富多彩的配备能给平时出行产生许多便捷，这都是大伙儿更加关心的层面。最先，做为顶配车系，C4世嘉与英朗的配备充足丰富多彩，像无匙起动、后视镜加热、真皮运动方向盘、带中控台大屏幕的多媒体系统服务器系统、LED日行灯、发动机启停技术性、自动天窗、ESP、胎压监测这些。
C4世嘉做为顶配车系，配备层面拥有显著的优点，像无匙进入系统软件、并线辅助、感应雨刷、内倒车镜全自动防眩目、前雾灯、自动头灯、后排座中央扶手、真皮方向盘、前/后排座头顶部气帘等，这种就算是英朗的最顶配车系都没有配置。自然，英朗的最顶配车系一样也是一部分好用配备是C4世嘉所缺乏的，比如ECO环保节能方式、前座座椅加热、后排座坐椅占比放平、后排座通风口、氙气灯。综合性来看，C4世嘉的配备更要丰富多彩些。
难题三：乘座室内空间主要表现谁更出色？
做为家用轿车，乘座室内空间的应用性当然是大伙儿更为注重的，特别是在是后排座室内空间。176cm女模特前座座姿调至适合的情况下，头顶部室内空间区别算不上大，C4世嘉为三指，而英朗则为两指。后排座的脚部室内空间一样为两拳，但是相对而言，C4世嘉的头顶部室内空间更要充足些，汇有两指的室内空间，而英朗则早已顶边。
后排座正中间坐椅两辆车也没有配置汽车头枕，但是正中间榻榻米地台的高宽比区别显著。英朗的榻榻米地台高宽比较低并且较为宽，能够 学会放下两脚，而C4世嘉则较为委屈，后排座正中间坐位的舒适感還是英朗的略微好点。此外，英朗还配置了后排座空调风口，对后排座的舒适感照料较为及时，但是C4世嘉除开设定了后排座置物格，还配置英朗沒有的后排座中央扶手，远途乘座舒适度主要表现還是非常好的。
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