【尊流汽车网 测评频道栏目】它难任它难，我是神车我再次横，用这话来描述近些年B级车市场细分的拼杀争霸再适合但是了。虽然总体汽车行情行情相对性不景气，但B级车竞技场的争夺并不是尬聊，这一排位的四大金刚：本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁及其上海大众大众帕萨特或前或后均完成了升级换代，相互之间中间拼杀得出现异常火爆，且大部分分别的月销都能平稳在1.5-2万台上下。而在不久以往的10月，大众帕萨特以21408辆的考试成绩完爆强敌凯美瑞斩获市场细分的总冠军王座。这时间距这个不断热卖10多年总销售量已提升270万台的人民好车进行近期一次升级换代也但是刚一年上下的時间。前不久，人们获邀在拥有 成都天府之国美名的—成都市试架了全新升级一代大众帕萨特（2019款）及其与它当期发售的师兄弟弟兄—2019款途岳。
全新升级一代大众帕萨特于2018年10月末宣布发布，新汽车改装了竞争能力更强的大家MQB服务平台，以更大、更雅致也具有魅力的品牌形象赶到顾客眼前而且获得了非常好的销售量考试成绩。
人们此次试架的车系为2019款大众帕萨特380TSI 高贵版，都是此车系的次顶配车系，官方网具体指导市场价为26.29万。因为此次试架关键以路面乘驾感受主导，另外此车先前早已有朋友开展过深层的车内饰外型检测感受，在这里趁着试驾活动再度简易回望一下。
车内饰的设计构思当然都是紧随中国人的爱好而打造出，总体合理布局還是了解的大家设计风格。
有关新汽车的外型和车内饰，人们先前早已有朋友做过详尽的详细介绍，小编这里已不过多阐释，有兴趣爱好的盆友能够 点一下连接进来深入分析。
能佛性也可以狂躁的驱动力调试返回具体的路面感受感受，人们此次试架的车系配用了2.0T大功率版本号，至大功率为220大马力，在1500-4400rpm区段可以出示350N·m的最高值扭距，数据信息层面当然是够看的。
与之配对的是编号为DQ381七速双离合变速箱，奥迪车S3的相同，平稳性和升降机档主动性都十分非常好。另外，新汽车还出示四种的性能模式可提供选择、经济发展、规范、健身运动及其人性化方式。
B级家用车细分行业一直以来全是兵家的战略要地，可是销售市场也在变，中等、显老一派早已已不是该级別车系的代称。随之80后乃至90后们都竞相建立起家中，而且迈入了新的家庭主要成员，她们的买车眼光逐渐会看向更高一级的车系。针对这些潜在性顾客而言，她们心理状态年青、尊崇个性化、追求完美质量。从这一方面看来，改装了MQB服务平台后全新升级一代大众帕萨特在没忘记重任，坚持不懈主推舒适度的前提条件下，不管外型還是调试都刚开始往低龄化去试着融入，那样的超进化对策毫无疑问是清楚且聪明的。对于成果怎样嘛，您看一看销售量总榜就懂了。
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