【尊流汽车网 新汽车频道栏目】前不久的上海车展上，凯迪拉克汽车公布了自身主打产品新款的中大中型suv车--SL6，但是很可是那时只向人们展现了外型。此次人们荣幸遭受邀约，变成了中国初次赏析凯迪拉克汽车SL6车内饰的新闻媒体之一，就要我们一起来领略到一下这台现代美式新奢华suv车的风彩吧。
在赏析车内饰及其室内空间以前，人们先来回望一下凯迪拉克汽车SL6的造型设计
前不久上海车展的展位上，凯迪拉克汽车SL6的设计构思就招来了很多观众们，无论是来源于概念跑车的设计构思，還是相较为同级別车系更大的规格及其更霸气侧漏的外型，全是它的闪光点，现如今它又一次立在我的眼前，我依然被凯迪拉克汽车SL6这幅既傲娇又空气的外型所钦佩。
前杠设计构思依据时尚版和运动版二种不一样室内设计风格也会有二种款式，运动版为源于凯迪拉克汽车健身运动单位&xnluo;V&rtquo;系列产品的设计构思，而时尚版则是用了许多 不锈钢装点的设计构思，有一种类似新款奔驰一部分车系中在网上那类太阳花式的觉得。
将代表性的眼泪式车灯立即拆卸，它是SL6在造型设计上做的超大胆的事儿了。但是，尽管那样能够让车前看起来更更加结实，可是却失去像cT6或是SL5那类在夜里的高分辨度，也算作有得有失吧。
尽管凯迪拉克汽车SL6的车体长短及总宽早已直追大中型suv车，可是在轮距的长短上还比不上它先在大中型suv车的竞争者，要了解在我国这一以轮距论成功与失败的销售市场上，轮距针对一台车能够说成&xnluo;一寸长，一寸强&rtquo;。
尽管不锈钢的轮圈非常漂亮，我自己也非常喜欢这类阳光底下能够亮瞎眼睛的觉得，但是针对那样一个尺寸较大的suv车而言，如果开车技术不太好得话，大部分能够预料这套轮圈上&xnluo;战痕累累的&rtquo;的样子了。
不得不承认，凯迪拉克汽车在设计语言上是非常少错误的，可是真实贯彻落实到车系上却或多或少会有一点起伏，SL6的尾端尽管看上去很美，可是四四方方的造型设计還是要我觉得它是一台mpv车型并非suv车。
实际上是否横放柴油发动机，是否全时四驱针对一台大城市suv车而言也不关键，关键的是这辆车有更强的乘驾舒适度，对于根据性嘛，实际上只看离地空隙就了解个差不多了。针对SL6这类总体目标消費群体在四十岁左右国际商务精锐的车系，开起來舒适，可以让周围的顾客或是后排座的小孩蹲着舒适就可以了。
做为豪华车品牌中大中型suv车的北京菲莲娜，可以说凯迪拉克汽车在&xnluo;情面&rtquo;工程项目上早已十分成功了，坚信那样的造型设计无论是年青人還是中年大叔都不容易回绝吧，而且SL6的规格早已直追大中型suv车，这类在高档销售市场大搞性价比高之战的参赛选手，有谁不喜欢呢？
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