【尊流汽车网 测评频道栏目】假如要买byd，我选新能源汽车的将会大点。一直以来，bydDM、EV车系凭着强大的加快特性，给人留有深有感触，但这并不等于byd会释放压力对汽柴油车系的高度重视。例如，全面进化的宋Pro，在打造出汽柴油车系的情况下就十分认真。以“10千级SUV品智新榜样”为总体目标的它，发售2个月销即提升一万台，取得成功活出自己一匹潜力股。那为何少了电动机帮助的它，在销售市场低迷时，还能变成“好香”的存有呢？
宋Pro做为byd选择A 级SUV市场细分的明星产品，新手入门的汽柴油版爆红是许多人出乎意料的，也吸引住了我看热闹，因此借着此次检测机遇好好地感受一番。我取得的是宋Pro汽柴油版全自动尊贵型，官方网参考价为11.98万余元。先前人们对于其造型设计实拍视频、动态性试架及其48钟头亲密无间感受现有详细报导，点一下正下方照片就可以进到掌握，此次感受重中之重关键是平时安全驾驶感受和各类检测。
宋Pro汽柴油版的1.5T涡轮增压器柴油发动机，除开将环保等级升級到国六以外，还根据对柴油发动机內部提升，特性是较以往有小幅度提高，至大功率提高至118kW/5200rpm，最大扭矩转速升至245N·m/1600-4000rpm。配对的是一款6速双离合变速箱，根据改善內部离合片，升級变速器成品油，提升总程噪音等好多个层面来提高换档质量。接下去人们看一下具体开起來主要表现怎样。
在去byd深圳市加工厂的取车道上，.我发觉这台比亚迪宋Pro汽柴油版在手上已接近一周時间了，应算得话也开过接近1000km。那样“长期”的交往，它给这次留有的觉得，跟脑海中里byd“具有”印像很不一样。彻底沒有电动机的帮助，全车性情不一样了，变溫柔了很多，但也免不了许多人会担忧驱动力是否足够用。
尽管宋Pro汽柴油版配用的是一台涡轮增压器柴油发动机，可是它的主要表现将会更贴近自吸柴油发动机。负荷率的全过程较为线形，增压的干预感较为小，这一点我就是较为喜爱的。总体驱动力主要表现我觉得是可以满足平时应用，就算在气温炎热的广州市，一路都打开中央空调，不论是市政道路還是髙速道路，驱动力都跟上节奏感。
老实巴交说，针对一台家庭装SUV而言，产能过剩的驱动力并非刚性需求，非常是当一家人坐着车内交通出行的情况下，我并不是期望她们在全部在旅途紧张焦虑。平稳、舒服才算是亲人交通出行时最必须考虑的乘驾体会，宋Pro汽柴油版驱动力校准的立足点都是这般。因此谈絕對的暴发力只有说够了，平时中低速档安全驾驶算是跟脚，中后半段使力变更车道加快感疲软一些。假如是对驱动力有执着，那麼请来邻居挑选宋Pro DM和EV车系，相信她们产生的推背感更香。
宋Pro汽柴油版出示经济发展、规范、健身运动三种性能模式挑选。经济体制下，变速器升挡积极主动，尽可能待在高档位，争得待在高时速与低转速比的最环保节能情况，这时安全驾驶上形象化体会是驱动力较为柔和。当必须猛一下变更车道，還是先转换到健身运动方式更稳妥，这类情况下，驱动力回应更优，但使力還是很线形，仅仅 跑起來更加轻轻松松。而平时用的数最多一般方式，我觉得它是最好打开，主要表现则接近所述彼此之间，驱动力对接较为顺畅，又不会困乏，但总体往平稳优先的校准，没有什么热情也不可以否定。
假如说宋Pro汽柴油版的驱动力主要表现较为预料之中，那麼汽车底盘帮我留有非常好的印像，往人体传送着填满层次感的地面意见反馈。偏软偏舒服的功底毫无疑问，但滤震拥有 细致高級的主要表现。例如地面碎碎的振动基本上不容易传送到坐椅上，过坎时车体的颤动能够体会到，但车体姿势很顺，“砰砰砰”一声就过去，坐着上边还是挺舒适释放压力的。
最终讲讲在智能化輔助安全性，比亚迪宋Pro汽柴油版此次也干了许多 文章内容，配置了L2 Plus级別的无人驾驶輔助技术性。例如飞速域ACC自动巡航、行车道维持、盲点检测、预撞击警报、非机动车分辨等都是一应俱全，这一块都是此车的产品卖点之一。在高級輔助安全驾驶盛行的 2019 年，配用 L2 Plus 无人驾驶輔助技术性，也可以在一定水平上提高宋Pro汽柴油版的商品竞争能力。
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