【尊流汽车网 新汽车频道栏目】马上推出的卡宴Coupe是玛莎拉蒂知名品牌中第一款SUV Coupe车系，尽管玛莎拉蒂早已是这一销售市场中的后来者，可是整体实力却不可小觑，这将变成与宝马五系X6、新款奔驰GLE Coupe和奥迪车Q8最强有力的竞争对手。实际上，玛莎拉蒂要造一辆轿跑车SUV早就并不是密秘，许多 碟照的曝出也让新闻媒体足以文过饰非，但缺憾的是，宝马五系X6都快换几代了，卡宴Coupe仍然没有信息。现如今这一天总算来啦，在新车发布以前人们就讨论一下卡宴Coupe到底能刮起多少的浪潮又有什么独到之处呢？
保时捷卡宴是一款SUV车系，最开始现身于2002今年初的日内瓦车展，分成Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类型。因为出生于以生产制造超跑而出名的玛莎拉蒂企业，卡宴尽管作为SUV，却也难以避免地区有很多超级跑车的个性特征，因而也变成全世界速率更快的越野汽车。在西语中，cayenne是“朝天椒”的含意。而这个知名超级跑车生产商生产制造的越野汽车不论是外在還是本质，也的确像一支热辣辣的朝天椒，吸引住着大家的眼光。
与别的版本号卡宴较大 的不一样是，今天主人公卡宴Coupe，有着一条歪斜的斜线从B柱拓宽到后尾，如同Panamera一样。玛莎拉蒂宣称这将使卡宴Coupe看上去更有魅力，并将其精准定位为该市场细分中最具速度感的车系。
玛莎拉蒂的车系历年来都不容易在外型上开展大调节，卡宴Coupe都是这般，与该款的卡宴基础维持了一致，但却与竞争者拥有 设计风格上的不一样。卡宴Coupe的进气格栅造型设计更为霸气侧漏，围绕式前脸的总宽有一定的拓宽，加上具有识别度的矩阵式管理车灯。
车门一部分卡宴Coupe融合經典卡宴车系与保时捷跑车具有运动感的一部分，溜背的线框从B柱刚开始斜放、竖直的波导线，承揽第三代卡宴的技术性闪光点并将汽车后备箱减少了20mm，前挡风玻璃和A柱的高宽比显著还要小于卡宴，令空间感具有炫酷。以便让总体看上去更融洽，玛莎拉蒂还再次设计构思了侧门和D柱，这最后使它比一般的卡宴宽了18mm。
在尾端设计构思上，卡宴Coupe的较大 外型闪光点就是响应式尾翼设计构思，标准配置玛莎拉蒂积极流体力学系统软件（PAA），主要包括汽车后备箱尾翼和全新升级的响应式后尾翼，在提高空间感的另外，也进一步提升了新汽车的动态性主要表现。低速档时，后尾翼会掩藏于车体轮廊当中，在时速高过90km/h的情况下会进行，提升后桥底下工作压力。
车内饰设计构思上，卡宴Coupe基础持续了专业版卡宴的款式，健身运动气场浓厚，并且现代感十足。了解的三幅汽车方向盘、榻榻米地台操作面板和經典的五辐圆筒仪表盘，仪表台中央政府与立控控制面板地区与全新升级Panamera选用了同样的设计构思，功能键控制面板大幅度简单化，还配置了12.3英尺高清触摸显示屏。除此之外卡宴Coupe将装车车内氛围灯、私秘夹层玻璃及其空气过滤辞职产生器、后排座侧安全气囊等。
因为卡宴Coupe轿跑车的造型设计，它沒有应用卡宴上的全景天窗车，只是改成尺寸较大2.16㎡的一般全景天窗，它是它以便外观设计作出的放弃。其光照总面积为0.92㎡，还可选装相近911GT3 RS的复合材料汽车后备箱，复合材料汽车后备箱是玛莎拉蒂为卡宴Coupe出示的三套轻量运动套装之一。
坐椅层面，卡宴Coupe标准配置四张单独坐椅，内嵌八向健身运动坐椅是标准配备，而Turbo则配置18向响应式健身运动坐椅，也能为后排座挑选三座，而且不用抬价。坐垫也比卡宴专业版低了30mm，以降低对头顶部室内空间的危害。
此外，保时捷卡宴Coupe的后备力量厢室内空间为623升，而一般版卡宴的是770升。放平后排座坐椅后，卡宴Coupe的室内空间将做到1537升，依然小于非轿跑车卡宴的1707升。这种大数字对这些想往玛莎拉蒂里塞许多物品的人而言并不太好，但人们不容易称作缺点，终究它还越来越更酷帅了。自然，就算623升的后备力量厢室内空间，也比Panamera的498升要大。
驱动力 特性爆裂 越于平级本次卡宴Coupe现有2款车系可提供选择，配置3.0升V6涡轮增压器柴油发动机的新汽车至大功率为250 kW（340 PS），最大扭矩转速450 N·m。顶配选用4.0升V8柴油发动机，双涡轮增压，至大功率404 kW（550 PS），最大扭矩转速770 N·m，2款车系都配置8速Tiptronic变速箱和动态性全轮驱动器系统软件。标准配置玛莎拉蒂积极悬挂系统智能管理系统（PASM）及其Sport Chrono部件。
假如用沉稳描述新款奔驰，健身运动描述宝马五系，高新科技意味着奥迪车得话，那麼玛莎拉蒂的修饰词一定是性感迷人。玛莎拉蒂是一个可以在梦想与现实中间往返转换的知名品牌，它不容易被外部的提出质疑声影响，卡宴的取得成功让它的自信更足了——只能追求完美更大的市场销售规模、更充足的盈利，才可以富有产品研发更棒的商品。卡宴Coupe将經典的911线框持续效仿其精粹，拓宽了超级跑车尾端的线框，更把握了玛莎拉蒂营造經典的根基。
另外这个卡宴Coupe源于MLB EVO服务平台，相比MLB EVO服务平台大伙儿更熟识的实际上是MQB服务平台，许多大家的經典车系高尔夫球、新朗逸、新迈腾、大众途观L等家用轿车型都源于MQB。而MLB EVO是MQB的进阶版本号，从奥迪车A4上最少的2.0T到宾利添越上的6.0 V12柴油发动机，MLB EVO都能轻轻松松学会放下。因而，这也就促进了大众旗下的超豪华车品牌或高档车系基本上都选用了MLB EVO服务平台纵置服务平台，可以见得卡宴Coupe其质量。< /p>
大伙儿应当都了解自打宝马五系X6出現以后，汽车交易市场中就问世了SUV 超级跑车的优良品种，这一“混血”的姓名就称为轿跑车SUV，此后以后，诸多知名品牌都陆续发布了此车型，直到现在保时捷卡宴Coupe也添加了这次战争。
轿跑车SUV市场需求分析
不容置疑，SUV一直是汽车企业知名品牌销售量和权益提高的关键来源于，基本上全部汽车生产厂家都会开发设计SUV车系，这也造成 了目前市面上的SUV车系泛滥成灾，市场需求全方位进到“火爆”情况。因而，伴随着汽车消费贷款的持续升級、消費主要慢慢趋于低龄化、SUV市场细分的持续分裂，技术创新、人性化商品已经变成销售市场新的突破点。在其中，轿跑车SUV就是说制造行业发展趋势的新方位，特别是在遭受了年青消費人群的亲睐。
2008年宝马五系X6发售，这个改变传统的全新升级车系，有着顺畅幽美的溜背造型设计，又为健身运动而生，毫无疑问是轿跑车SUV的先行者。自其导入我国市场后，销售量远超过预期，而它的老敌人新款奔驰也不甘人下，在发布换代GLE情况下顺便发布了GLE Coupe，而GLK的改款车系GLC也发布了GLC Coupe。
但以现阶段的市场占有率看来，轿跑车SUV依然归属于冷门车系。但伴随着商品数量提升和消費人群慢慢低龄化，将来这些销售市场应当会有一定增减。仅仅 做为兴盛的商品市场细分，要想变成主流产品也有一段路要走。
卡宴Coupe价钱与销量预测
在2018年玛莎拉蒂就获得了非常好的考试成绩，玛莎拉蒂全世界销售量为256,202辆，同比增长率4%，销售量数量再打破记录。在其中我国销售量为80,108辆，我国市场的增长率很高。而卡宴则是知名品牌中最热卖的车系，共售出29634辆，这在于在卡宴发售以前，保时捷车系皆为超级跑车，就算有价钱相对性便宜Boxster存有，但它终究是超级跑车。超级跑车的应用型终究沒有SUV广泛，因此就算这是玛莎拉蒂最便宜的车系，但超级跑车的应用性低终究了它只有服务项目于冷门人群。
尽管针对卡宴车系在玛莎拉蒂知名品牌内的销售量并无需太担忧，可是实际上这一销售市场的总体销售量都广泛不高，新款奔驰GLE Coupe的销售量也是一直都比不上宝马五系X5、X6，每月只能四五百台远远低于宝马五系X6。因此卡宴Coupe的立即竞争者实际上就是说宝马五系X6，GLE coupe因为外观设计确实是显得有些沉重，一点也没有轿跑车一样的流线型艺术美显的稍逊许多 ，虽然全是在原基本的车系上开展的轿跑车化，但卡宴Coupe能够说成同级別中美丽的，更何况仅凭玛莎拉蒂这三个字就早已可以给车友和顾客充足的自信心和确保。
卡宴Coupe将在2020年4月的上海车展先发与大家见面，依据国外如今购买的市场价62129欧元（折算RMB约551382万余元），Turbo Coupe市场价104729欧元（折算RMB约929449万余元）。对于中国市场价，现阶段玛莎拉蒂早已公诸于世：
| 玛莎拉蒂Cayenne Coupe具体指导市场价 | |||
| 车系 | 市场价（万余元） | ||
| Cayenne Coupe | 99.80 | ||
| Cayenne Turbo Coupe | 190.80 | ||
坚信这个车的出現，将会为豪华车品牌的这一细分化提升新的市场竞争魅力，以基本版卡宴火爆的水平看来，Coupe车系的发展趋势应当也不容易很难，并且轿跑车SUV热潮正风靡全部SUV销售市场，并多有越刮越盛的发展趋势。
（图/文/摄：尊流汽车网 邬丹）