月销量仅两台，韩系车起亚是否要撤出中国市场！

不用文文说，大家都知道韩系车主要有两款，一个是现代另一个就是起亚，相信这两个品牌大家都不会陌生，毕竟当初是叫板日本车的，但是目前月销量仅两台，文文真替起亚车着急，目前的销量来看，德系日系还是稳稳的一哥，但当初三分天下的韩系车已经很难看到他的销量了，在中国的起亚工厂，去年才关掉了一家，而起亚的头牌B级车K5，已经从销售价一降再降，也无法挽回局面。

大家再来回顾一下起亚K5的外观，前面是十分经典的虎啸进气口格栅，十分年轻运动，同时不失霸气，内凹感分明，韩国人的设计确实是不错，但是前面的大灯基本都是卤素，近光灯如果是高配才有LED，这样就不懂我们中国人了，这点给个差评，但是总体外观是没问题的。

当然整体的外观看上去是十分满意的，而且腰线也是很流畅，很顺滑的感觉，难怪这么多年轻人喜欢起亚，外观确实下了功夫的，尾部做得十分大气，兼顾了运动感和厚重的感觉。

车内的空间来说，也是十分足够的，以一米八的男子为例子，无论是前排还是后排都是十分充足的，想睡个下午觉是没问题的。当然起亚k5的内饰也是十分给力的，比起大众，是良心很多的，全系车型都是标配了六个气囊，，还有胎压的检测，刹车辅助、自动驻车、电动天窗等等应该有的都已经配置齐全了，还有中国人十分喜欢的全景天窗，可以说，大家平常用到的配置，和没怎么用的配置都有，真的十分良心，这点必须满分。而且动力也是足够的，文文之前试驾过，整体动力很流畅丝滑。

但是问题就是外观和内饰都这么优秀，为什么起亚K5会输在销量呢？大家可以看到的是去年一整年的销量仅仅只有两万台，还不如旁边没良心的大众帕萨特一个月的销量，文文只能说，大家再考虑B级车的时候，都是注重商务感，很少看重运动年轻，毕竟年轻人更多的是选择一台A级车，这个也是没办法的，毕竟选择B级车大多数都是有家庭，有事业的。

当然，起亚为了挽回这个惨况，为了可以加强在市场上的影响力，K5也开始迎来更新换代，而全新的起亚K5也预计在今年下半年跟大家见面，全车无论是外观还是内饰都是改了很多地方，相信注重颜值的小伙伴，一定会喜欢的，但是起亚能不能凭借这次机会打一场翻身仗呢，这个确实是一个未知之数，一切的可能都会存在。

毕竟B级车的竞争对手也是十分强的，毕竟德系车和日系车已经深入民心，如果没有大的改变，真的很难撼动到消费者的心，而且韩系车还有一个很重要的对手，就是国产车，这点相信大家也知道，国产车发展实在是太快了，也越来越好，价钱亲民，未来局面是怎么样，大家一起拭目以待吧，大家对于韩系车有什么想法的，可以随时私信文文，咱们下期见。