【尊流汽车网 新汽车频道栏目】近些年SUV的爆发式增长，人们早已习惯汽车企业不断发布一款又一款类似的SUV。一个类似的汽车企业，产品研发着类似的SUV，定下类似的价格，拥有 类似的销售量。
广汽丰田却骄纵地跳出来了这一“类似的困局”。这一骄纵的汽车企业，产品研发了骄纵的C-HR，给个骄纵的价钱，也将拥有 骄纵的销售量，因为它拥有 骄纵的整体实力。
广汽丰田C-HR这一次以“设计构思”为立足点，最后展现的成效确实让人眼前一亮：Sex diamond 的设计语言，提升了基本，颠复經典；高宽比复原概念跑车的设计构思，每个位置都更为肆意张杨，前脸拥有 沉稳的运动感、侧边线框则是明显的运动感、汽车后备箱又如轿跑车般性感迷人 ；向外扩大的轮拱和后尾灯则最能体现丰田汽车的胆大和巧思，再不同寻常的关键点也越来越最该寻味。
后尾造型设计是全车最激进派的，丰巢WAY定义车里帅酷的后尾灯造型设计和双尾翼竟然延用到批量生产车里，这促使C-HR看起来更好像从将来穿越重生而成的商品。
以内饰层面，广汽丰田C-HR的车内饰设计构思应用了“AIRY”核心理念设计构思，什么是AIRY？实际上就是以仪表台到汽车车门车内饰板做一个连贯性化的设计构思，造就出低不适感、轻巧且立体式的立体感，不一样的设计构思，胆大的造型设计，傲然屹立的中控台多媒体系统显示屏及其全新升级造型设计的汽车方向盘，无一没有标榜着新汽车极为独特的个性化。
多媒体选用了9英寸的显示屏，作用层面并沒有很非常，值得一提的是，C-HR选用了高德导航车机版，试过手机安卓版的实际操作起來没难度系数，这比凯美瑞上的内置导行要功能强大许多 。但是丰田汽车的这套新系统里一样没可以适用iPhone的CarPlay作用，稍显缺憾。
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