【尊流汽车网 测评频道栏目】提及电瓶车，我曾经向许多出租车司机掌握过出行状况。续驶虚高、电池电量衰减系数是她们不断提及的点，好在广州市的快速充电桩总数丰厚，一顿饭時间充足填补用电量，才不会危害经营。但针对一般客户而言，电池充电频次经常并不是好感受，因此在取得这台广汽新能源Aion S之际，第一念头就是说测测它的真正续航力，顺便感受电池充电服务项目。
| 关键点快速阅读 |
NEDC续驶510km，评测大城市工作状况489.5km，髙速工作状况416.5km，基础考虑一周一充。
2填满一次电必须105.84元，均值每千米需花销0.24元。
3至大功率135kW、最高值扭距达300N.m，官方网0-100km/h加快時间仅7.9S。
4选用赣锋锂业全新的811三元锂电池，比能量170Wh/kg。
针对广汽新能源Aion S的试架测评，我的朋友以前早已对这辆车拥有比较细腻的路面试架感受，很感兴趣的能够点一下访问。
此次检测的车系为广汽新能源Aion S魅Max 630，官方网NEDC续驶为510km，这一主要参数可以说十分丰厚。以便更全方位的呈现Aion S的具体续航能力，本次人们将检测道路分成髙速和综合性二种工作状况。以便数据信息更真正，检测前将用电量充至100%，维持车子情况不会改变，且在2次检测正中间将数据信息清零。
用电量充完后，在满格电情况下显示信息剩下续驶为505km，车里乘座两个人（包含司机），在检测前人们将性能模式调为经济体制（ECO），动能收购调至“高”，室内温度调至23℃（室外温度为32℃），排风量调至一半（三格），并将检测车短期记忆数据信息清零。在大城市综合性工作状况中，人们将行车120km,维持均值车速在30±2km/h来仿真模拟平时出行安全驾驶。
大城市综合性工作状况续航力检测：
以便节电而丢掉安全驾驶感受是不值强烈推荐的，经济发展性能模式加“中”级动能收购，具体感受非常非常好。并且当你开二天电瓶车，再回来开一台十五万元的家用车，大多数都是怀恋这发展快，加快线形的电瓶车了。
在综合性实时路况行车了127km后，表显还剩余374km续驶，对比满格电续航力降低131km，具体每千米耗费表显里程数1.03km。依照比例换算出来，Aion S具体综合性续航力为489.5km，跟官方网510续航力十分贴近，全线均值时速为30km/h，这一考试成绩在平级相同价位车系中非常出色。
髙速续航力检测：
在髙速道路检测前，人们把车开到高速路口并再次将数据信息清零，这时主要表现剩下续航力为354km。最后具体行车89km后，均值时速85km/h，剩下续驶246km。具体每千米耗费表显里程数1.21km,依照占比法计算算出，Aion S在髙速工作状况下满格电续航力为416.5km。对比前边测的大城市综合性工作状况续航力要差一些，但填满一次电就可以有着超出400km的髙速续航力，基础能考虑相邻大城市跨城交通出行要求的。
在髙速工作状况下，耗电量状况要比大城市综合性工作状况更快，具体续航力更短。在电池充电层面，我们在用电量剩下38%的情况下，对Aion S开展电池充电，汽车充电桩为南方电网公司的，用电量充至80%，用时13分鐘，算作非常快的了。
了解了Aion S的续航力主要表现及其快速充电状况后，当你对电瓶车还很感兴趣，何不算下它是不是合乎你的出行要求。假定工作日内每日出行里程数为50km（大城市综合性工作状况），礼拜天均值日行100km（髙速工作状况），那麼505km的表显续航力可以满足你一周的出行要求。
| 一周平时交通出行续航力实例 | ||||||
| 時间 | 日数（天） | 每天行车里程数 （km） | 总里程数（km） | 耗费表显里程数（km） | ||
| 工作日内 | 5 | 50 | 250 | 257.5 | ||
| 礼拜天 | 2 | 100 | 200 | 242 | ||
| 累计 | 499.5 | |||||
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而若合乎以上出行要求，代表你每星期只需给家里Aion S充一次电，填满一次电，必须58.9度电。充分考虑大部分人并不具有安裝家用充电桩，下边以星星充电为例，具体每度电（含附加费）价钱区段为1.5~1.8元，且在不一样时间范围有价钱激发。依照一度电1.8元算，为Aion S填满一次电必须105.84元，则每千米需花销0.24元。
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