导读：“买BBA多半为了面子”，真懂车的，爱看这四台二线豪车！
现在国内豪车销量最高的就是德系BBA了，这三个品牌都有非常不错的溢价能力，牌子也受人认可。毕竟对于大多数人来说，车标还是很重要的，同样的车，换个车标，气场完全不一样。这带来的不止是有面子，日常工作生活中也能凭借豪华车带来便利，甚至做生意的车主，开豪车出去，生意都要好谈一点。所以本身BBA的高溢价和有面子，并不是什么坏事，而是很明显的优点。但对于真懂车的车主，爱看这四台二线豪车。“买BBA多半为了面子”，真懂车的，爱看这四台二线豪车！
第一台：捷豹XFL。
捷豹是少有的品牌和产品力都很好，却被经营和公司拖累的车。十几年前的捷豹，在国内也是非常有格调的英伦豪车，但随着被印度塔塔公司收购，给捷豹带来了较大的股权变动。后方不稳，造成前方奋斗的一线人员也跟着心思浮动了，在国内经营上就出了问题。但抛开这些，单纯地看车，捷豹XFL肯定值得推荐。
全铝车身结构，外观造型帅气，内饰豪华感足。自身发动机足够强，2.0T的发动机愣是可以压榨出300匹马力，扭矩400牛米，匹配的是ZF变速箱8AT，加速最快达到6.4秒破百。而且捷豹自己也是做跑车起家的，勒芒比赛五次冠军得主，辉煌的时候比法拉利还牛。另外捷豹被塔塔收购以后，其实做工和质量相比以前还要更好，只是架不住国内对塔塔公司的偏见太大了。看到这的读者扪心自问想想：自己能接受买一台印度控股的车吗？
第二台：凯迪拉克CT6。
通用的技术是完全不用担心的，在国内有一个比较矛盾的现象是：通用自己的车卖得一般，但技术参与的上汽通用五菱和上汽通用宝骏销量高得吓人，这找谁说理去。而凯迪拉克CT6作为通用集团最顶尖技术的凝聚，优势也相当明显。
这台车兼具奥迪A6L的豪华感和宝马5系的运动感，外观设计看着很霸气，肌肉感十足，但开起来却十分灵敏。2.0T的发动机马力241匹，扭矩350牛米，匹配通用升级过后的10AT变速箱，加速度7.47秒破百。发动机拥有智能变缸技术，还有主动闭合式进气格栅，实现了超高的燃油经济性和快速预热，开起来驾驶感受超棒。
第三台：讴歌RDX。
讴歌作为本田技术的巅峰体现，如果认可日系车的技术，那讴歌RDX肯定是不容错过的。定位中型SUV，价格远低于奥迪Q5L，但技术一点不弱。2.0T的本田发动机，马力265匹，扭矩380牛米，匹配的是本田最引以为傲的10AT行星齿轮变速箱，而且是目前唯一一台能够搭载在横置平台的10AT变速箱，目前体积最小的10AT。加速度7.2秒破百，矩阵式LED大灯。
值得一提的是大有来头的ELSstudio音响，由格莱美顶级音乐人ElliotScheiner亲手调试，对于无损音乐能几乎百分百真实还原，换句话说，只要你能下载到无损的交响乐，就能在车内享受到歌剧院的听觉效果。这台车买下来，单是音响就值了。
第四台：红旗H9。
如果要论性价比，相信再也没有比国产豪车更有性价比了。长期以来，红旗销量不佳的原因并不是品牌不好，相反，而是车欠点火候。多年来红旗几乎全靠H7走量，而如今终于有了质的飞跃。买别的车是30万的车，30万的面子，甚至为了性能，牺牲点面子都无所谓。但红旗H9是30万的车，200万的面子，双色喷漆的车头，开出去气场也就比劳斯莱斯弱一点。
而在配置上，高配是空气悬架+3.0T机械增压V6发动机，后驱零重力座椅，用料厚道，开出去甚至更有面子，选它也是非常有性价比的。
“买BBA多半为了面子”，真懂车的，爱看这四台二线豪车！