【尊流汽车网 新汽车】中国紧凑SUV销售市场从无“饱和状态”一说。柯珞克并并不是斯柯达主打产品第一款紧凑SUV商品,先前的Yeti销售量不佳,此次换了此外一位名将——柯珞克,决战紧凑型级SUV销售市场,上汽斯柯达可否一挽低迷?
怎么样看,原本就是说个很主观性的难题,终究青菜萝卜各有所爱嘛!可是合乎主流产品的审美观则很重要,尤其是一款对于主流产品消費群体的商品,就不可以过度个性化与众不同。绝不避讳地说,这些“长得好看的”不一定卖得好,但“长得不好看的”就基础卖不太好,终究它是个看颜的全球。
而乘座室内空间层面,柯珞克拥有 2688mm的轮距,在平级车系中归属于中等水平的水准,后排座的乘座室内空间主要表现也充足充足,而汽车后备箱室内空间、车里置物室内空间,考虑平时应用也没有难题,沒有显著的薄弱点,合乎这一级別SUV需有的主要表现。
驱动力层面,柯珞克配用的是EA211系列产品的1.2T(尾标TSI230)与1.4T(尾标TSI280)2款涡轮增压器柴油发动机,现阶段这2款驱动力常有配用在大家别的车系上,坚信大伙儿也十分了解了。而与之配对的则是哪款一样了解的7速双离合器变速器,除开运动模式外,还出示了经济发展、一般及其人性化几类性能模式,以考虑不一样的安全驾驶要求。
斯柯达柯珞克 具体指导市场价 | |
车系 | 市场价(万余元) |
TSI230 专业版 | 13.99 |
TSI280 舒适版 | 15.69 |
TSI280 豪华型 | 16.99 |
TSI280 专业版 | 18.59 |
柯珞克共有四个车系二种驱动力,总体具体指导市场价区段为13.99万—18.59万。价钱上粗略地和同级別竞争者对比类似,下边会详尽说。
而自身的前女友Yeti对比,Yeti先前的市场价区段为12.98—20.98。削掉Yeti最少价钱的手动档版本号,Yeti则等于从14.98刚开始底价。
小结一下,产品定位不会改变,而斯柯达对于Yeti并算不上十分理想化的销售市场强烈反响,抛除开手动档不必要车系, 换掉了价钱区段更加下挫、配备更加丰富多彩、竖向室内空间更大的柯珞克,决战紧凑SUV销售市场。
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