我的一个朋友也是前不久刚提的宝马325Li M运动版，车身价36.3万刚好和我的ES300h相差不大，于是我们交换着试驾了一下，车主：对比差距很明显！雷克萨斯ES和宝马3系目前都没有任何优惠，个别车型还需要加价或等车，混合动力系统的雷克萨斯ES300h最大的魅力是提供流畅充沛的行驶性能，混合动力系统实现了极低的油耗，低速行驶时电动机扭矩充足且安静，而且混合动力车型提供6年/15万公里超长免费保养政策。
对比朋友的新款宝马3系拥有同样协调的车身比例，运动化的外观设计非常彻底，325li M运动曜夜车型采用了大量黑色外观套件，非常时髦加长后的车內空间得到了完美升级，可以和任何同级车型PK前排空间宽度和高度几乎能满足任何成才驾驶者的需求。由于车身宽度尺寸大，后排空间偶尔坐满三名乘客也不会很尴尬。
雷克萨斯ES车型的内饰主要通过多种材料和颜色的搭配，营造豪华典雅的格调，车内不管看起来还是坐进去，都会让人很舒服、放松缺少一丝整体感。虽然内饰有精致的感觉，但是内饰部件的设计元素很多缺少统一的设计感。
对比宝马3系的前排座椅质感出色，提供很好的侧向支撑，还带有可调腿托。长轴车型有中国专属的后排头枕，坐垫也经过加长，舒适性更好。金属、皮革搭配，泠暖撞色处理，325LiM运动曜夜套裝车型希望将豪华与运动结合起来宝马3系的变化显得更加与时俱进，大量采用全液晶屏幕与电子化的部件，而且每个单元都很有设计感。
ES300h车内的舒适性配置比较丰富，但是在智能车机方面稍显落伍，屏幕不支持触控，触控面板的操作不够便捷雷克萨斯向来对全景天窗这一配置较为吝啬，ES车型全系采用传统的小天窗设计，略有些遗憾。
开起来的差别：依靠电动机的协助，ES300h的总输出功率更高，虽然8.9秒的官方加速成绩不及宝马325Li的8.1秒快，但中低速加速时动力足够充沛，两车骨子里的差别很大，看自己喜欢何种驾驶方式。