【尊流汽车网 测评频道栏目】 十多年前的我国，说到越野汽车，很多人第一个想起的都是是三菱帕杰罗。那时候中国SUV销售市场可挑选的车系并不是很多，且绝大多数为硬派越野，帕杰罗就是说在其中一个知名度洪亮的参赛选手。刚迈入二十一世纪，各式各样SUV刚开始很多被产品研发出去并投放市场，帕杰罗遭遇着很大的市场竞争工作压力。因而，帕杰罗在2007年迈入了全新升级的第四代车系，迄今13年过去，这只南美洲山猫老当益壮，仍然容光焕发着青年人的魅力。2019款帕杰罗在保存了第四代车系强大特性的另外，开展了部分关键点的升級，此次人们赶到了江城昆明市对它开展亲密无间感受。
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就在4月22日，三菱官方网公布去日本当地停销帕杰罗，但是充分考虑这款车现阶段在国外销售市场的市场销售主要表现还不错，三菱表达出入口国外销售市场的商品不受影响。实际上，伴随着世界各国对小车排污的限定愈来愈严苛，先前已传来三菱集团正考虑到停止新一代帕杰罗的产品研发方案，并从今年起相继撤出欧洲共同体地域。但是从本次官方宣布看来，帕杰罗在欧洲共同体和别的世界各国地域或将再次生产制造/市场销售一段时间。
看回中国，现阶段内地各地区已刚开始逐渐推行国六排放规范，帕杰罗除非是改用更优秀的柴油发动机或是电动式化，不然将没法做到排污规定。殊不知，帕杰罗这类市场占有率原本就很比较有限的越野车SUV，又会让生产商遭遇着收总不回产品研发成本费的风险性。中国临时还未公布停销，但能够 毫无疑问的是这一代帕杰罗就是你能购到的最终一代山猫。当你喜爱帕杰罗V97，那么就尽早下手吧！
外型：不会改变的死核帕杰罗具备硬朗SUV一切该有的气质和运动感，及其关键点的地方对“越野车”的追求完美。2019款对比2018款，改成了更加粗狂霸气侧漏的进气格栅前杠，不锈钢饰条更加粗大。车体侧边则选用了更加简约漂亮的全新升级拉图案。此外，后尾灯造型设计沒有转变但贴到了不锈钢装饰设计罩。总体造型设计持续着第四代车系十几年来不会改变的死核设计风格。
帕杰罗车体规格尺寸为4900×1875×1900mm，轮距为2780mm，每个数据信息都和竞争者普拉多比较贴近，这也是一台中大中型硬朗七座SUV该有的规格。
第四代帕杰罗更新换代迄今已超出十年時间了，车内饰室内设计风格不免会一些显老。但是在高新科技配备层面，2019款帕杰罗有一定的升级，例如换用了更加智能化的腾讯车联AI IN CAR车载一体机，及其提升了快速充电设备等。
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