【尊流汽车网 测评频道栏目】也许是由于iphone的危害，PLUS已不给人加長增加的觉得，变成了质量的升級代称。此次i6 PLUS升級也是奔着质量上的升級而成。前脸外型更为贴近概念跑车的设计方案，10.4英寸的中控屏也适用Carplay，乃至动力装置也进一步获得提升。此次我赶到了南京市的万驰赛车场进一步体会i6 PLUS的特性上的发展。
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这篇文章内容重视荣威i6 PLUS场所功能测试和感受，大量的外型车内饰室内空间感受，迅速点一下下边连接，拜读嘉铭哥的详尽讲解。
荣威i6 PLUS再次延用以前的汽车动力系统系统软件，编号15E4E的1.5T涡轮增压器柴油发动机和1.6L自吸柴油发动机。之中1.5T柴油发动机至大功率124kW/5600rpm，最大扭矩转速250N·m/1700-4300rpm，配搭上汽汽车自主研发的TST湿试7挡双离合变速箱。
这台1.5T柴油发动机选用米勒循环、中置髙压汽柴油缸内直喷、智能化热管理方法、电机控制调整的增加操纵、DVVT进排气管气缸持续可变性发动机正时技术性等技术性，确保了驱动力的强悍，另外又在节能降耗上具有优点，排污符合实际国六标准。
悬挂系统层面也较以前的车系有一定的升級，荣威i6 PLUS选用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。全系列车系减震器升級为法国ZF主打产品的萨克斯减震器，汽车底盘上也提升了许多 提升件，让汽车底盘刚度更强。
轮胎尺寸也有一定的扩大，选用215/50R17的米其林浩悦3ST车胎，综合性均衡了特性、合理性和降噪特性。
车内饰层面选用很多的软塑材料开展包囊，横穿式的设计方案看不腻。10.4英寸超清触摸电容屏第一时间吸引住旅客留意，系统功能比较丰富，适用视频语音操纵、大数据导航、各种各样多媒体系统作用等。系统软件乃至刚开始适用Carplay车机互联，真是要我牛满脸。
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