【尊流汽车网 新汽车频道栏目】中国广泛有一种叫法：“殴美车皮实经久耐用经得住撞击，日本车薄皮重量较轻一撞就烂…”，虽然早已成千上万事例证实这话沒有科学论证，但是還是很多人信以为真。可是，在第一季度的招回信息内容里面，有非常多的招回，全是有由殴美汽车企业进行的。换句话说，在供货阶段经济全球化、小车生产制造产业化及其汽车企业市场竞争日趋激烈的今日，实际上汽车企业中间的品质并不会有很大差别，相互出現难题的概率全是同样。在4月初，人们发布过一期第一季度日韩系车企的招回归纳，接下去我觉得给大伙儿作一次第一季度的殴美知名品牌招回信息内容归纳，看一下在商业服务经济全球化的今日，各汽车企业都是遭遇哪些的难题。
● 图说数据信息
17年第一季度殴美汽车企业在我国市场公布招回的车子数量远远地超出日韩系车企，但是并不意味着前面一种品质比不上后面一种。这一季度启动招回的殴美知名品牌涉及到大家、奥迪车、宝马五系、新款奔驰、玛莎拉蒂车等14个知名品牌，而日韩范在第一季度启动招回的知名品牌只能11个，因而就知名品牌数前面一种也比后面一种多。并且还涉及到销售量中间的差别，因而不可以一概而论表明殴美知名品牌招回数量多就表明质量比韩日知名品牌差。
而殴美知名品牌招回数量中，欧系知名品牌占大部分，某种意义也可以表明欧系知名品牌在中国单数大，销售量高，并且总招回缘故看来，殴美知名品牌招回尽管有一部分车系是遭受“高田气囊恶性事件”危害，但是绝大部分，全是本身加工过程中的一些缺点而必须招回，这一点和日韩范略微有点儿区别，终究“高田气囊制造商“是大部分日本车的经销商之一。下边，人们就来回首过去这三个月，殴美知名品牌在中国的招回信息内容。
我们可以先根据下列报表来概述一下17年第一季度中国殴美知名品牌汽车企业招回的缘故以及总数：
| 第一季度殴美汽车企业招回归纳 | |||
| 页码 | 知名品牌 | 招回缘故 | 涉及到数量（辆） |
| 第二页 | 新款奔驰 | 油位传感器、前后左右桥地脚螺栓缺点等 | 436,169 |
| 第三页 | 捷豹-路虎揽胜 | 左后传动轴装配线不正确、气襄存安全隐患等 | 57,587 |
| 第四页 | 宝马五系 | 气襄安全隐患、柴油发动机将会歇火等 | 52,417 |
| 第五页 | 玛莎拉蒂 | 前挡夹层玻璃粘接有误差、 汽柴油搜集管将会出現汽柴油泄露等 | 1,323 |
| 奥迪车 | 安全性气帘空压机储气罐有缺陷等 | 1,253,347 | |
| 第六页 | 大家 一部分奥迪车 | ABS无效、排污舞弊等 | 62,743 |
| 布加迪 | 着火安全隐患 | 350 | |
| 第七页 | 玛莎拉蒂车 | 渗油等风险性 | 47,079 |
| PSA集团公司 | 背部门饰板掉下来等风险性 | 10,726 | |
| 第八页 | 康明斯 | 提醒纸贴缺少、气襄安全隐患等 | 6,909 |
| 菲亚特 | 汽油泵电机转子內外规格存有误差等 | 232 | |
| 第九页 | Jeep 一部分菲亚特 | 坐椅存患等缺点 | 61,223 |
| 通用集团 | 离合主缸存有出现异常等 | 161,281 | |
| 林肯汽车 | 保险带缺点 | 316 | |
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