百万级SUV降价潮 钟鼓馔玉也要理性化-新车点评

　　【尊流汽车网 新汽车频道栏目】从中国到海外，SUV正变成私家车行业提高最迅速的版块。许多中低档知名品牌偏重于在提高产品品质的另外减少市场价，以寻找更宽阔的销售市场室内空间。但不知道诸位有没有注意到，动则上百万的SUV近期也是“良知价”发展趋势呢。这批上百万级SUV减价潮都包括什么车系？到底是怎么回事造成身后的减价？文中将与你一一整理。

●英菲尼迪（Infiniti）QX80

减价力度：约33万

关键字：更新换代减价三十万，你看看划得来划不来

　　最新款英菲尼迪（Infiniti）QX80已于2016北京车展进行中国先发。此前，此车以119.7万元的价钱发售，比换代前的车系减价约33万。

　　外观设计层面，最新款QX80选用更加尖锐的的蜂巢状前脸，车大灯造型设计稍微开展了改动，添加LED光源，除此之外新汽车保险杆及其前雾灯都开展了再次设计方案。新汽车尾端转变并不大，后尾灯设计方案稍改，添加了LED光源，尾箱改装了银白色挡雨板，最能体现一定的层次感。英菲尼迪（Infiniti）还为最新款QX80出示了全新升级款式的20英寸和22英寸轮毂，此外还增加了Hermosa深蓝色、Graphiteh深灰色和Majestic乳白色三种车系色调。

　　驾驶舱内，牛皮、木纹样板及其不锈钢原素在新车里被很多运用。归功于非常霸气侧漏的规格，因此QX80的室内空间将十分奢侈。另外，QX80还将出示一系列新科技武器装备，如撞击预警信息及其全自动远光等。

　　驱动力一部分，最新款QX80仍然配用5.6L V8发动机，至大功率295kW（398PS），最高值扭距555Nm，与柴油发动机配对的是7速自动变速器。

快评

　　上百万级奢华SUV好像一直是德系三剑客的天地，凌志雷克萨斯LX570在中国沿海地区也是一定的能见度。此次英菲尼迪（Infiniti）QX80一口气将市场价缩至120之内，最立即的竞争对手大约就是说凌志雷克萨斯LX570了。

●新一代奥迪Q7

减价力度：约7-一百万（增加2.0T车系，V12车系已不出示）

关键字：更新换代甩开V12负担，拉上2.0T轻装前进

　　新一代奥迪Q7于2016年12月3日在中国正式上市。此次发售的全新升级Q7发布2个驱动力版本号，各自为选用2.0TFSI涡轮增压器柴油发动机的尾标为40TFSI的车系和选用3.0TFSI机械增压柴油发动机的尾标为45TFSI的车系。依据配备不一样一共有5款车系，市场价区段为75.38-109.88万余元。（2012款车系沒有2.0T驱动力，高配车系选用V12驱动力）

　　新一代奥迪Q7依然是奥迪车大家族脸谱，外型上没给人过多意外惊喜。自然和上一代Q7差别還是很显著的，这一整台车选用了横切面式线框，看上去比曲线图较多的上一代Q7更为粗犷。前脸应用了总面积更加粗大的六边形前杠。前杠的不锈钢框造型设计和最新款Q3如出一辙，越来越出现异常粗大，而且立即和前大灯相接。车灯层面从顶配到标配各自选用矩阵式管理LED大灯、一般LED大灯及其氙气灯组的设计方案。奥迪车的玩灯时间依然在新Q7上有一定的反映。

配用于40TFSI车系上的2.0T直列四缸涡轮增压器发动机

　　与外型的转变相映衬，新奥迪Q7的车内饰也越来越更为“棱角分明”，仪表台的设计方案也更为简约，注重的就是说现代感。而“现代感”最明显的当属用12.3英寸液晶显示屏替代传统式表针的车内仪表盘，能显示信息的信息内容也较以前丰富多彩得多。而虽然全车规格较上一代车系有一定的减少，但是根据恰当的设计方案，室内空间反倒有所增加，最该赞叹。

配用于45TFSI车系上的3.0SC V6机械增压发动机

　　驱动力上最大的变化莫过40TFSI车系早已并不是3.0SC机械增压柴油发动机，而被至大功率185kW(252PS)的2.0T涡轮增压器柴油发动机替代。现阶段在这类大中型SUV上选用2.0T涡轮增压器柴油发动机的都不仅仅奥迪车一家，康明斯XC90和宝马X5早已优先选用，且绝大多数社会舆论都觉得进阶的2.0T柴油发动机是能够 担任这类车系的。从人们先前的陈子锋编写的试架汇报看来，2.0T版的新Q7主要表现依然有目共睹。除此之外45TFSI则延用了上一代Q7的3.0SC高输出功率版机械增压柴油发动机，输出功率为245kW(333PS)。

快评

　　新一代Q7在外型规格层面有一定的缩水率，但这并沒有危害其优异的稳定性与丰富多彩的配备。做为一个主推高新科技配备与quattro四驱技术性的知名品牌，Q7大家族在适度的情况下甩开曾喊价256万的V12柴油发动机高配车系，改用更客观的四缸、六缸发动机算作一种较为实干的挑选。

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