【尊流汽车网 测评频道栏目】一直许多人看不起十万元之内的“买菜车”。实际上，针对绝大部分第一次购车者而言，这一价格的“买菜车”，承重着过多的义务和记忆力：初露锋芒光棍代步出行、和初恋女友欢乐自驾游、年轻夫妻开了它相互闯荡、迎来新生命的诞生时的专车接送专用工具、三口之家的幸福快乐之车……正是如此，新手入门“买菜车”不可被人们岐视，如果有生产商想要在这个级別砸钱产品研发新品，也理当得到称赞。长安汽车在这个级別里算作经验老到的参赛选手了，主打产品的悦翔系列产品就是经典作品，总计销售量已超出83万台。现如今悦翔迈入了第三代车系，新车售价4.99-6.59万余元（点一下这儿掌握新车发布详细信息）。到底这款新手入门“买菜车”的新组员，其具体主要表现可否带来人们跨越价格的意外惊喜呢？这更是人们报名参加本次试驾活动所要认证的。
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我的朋友张航早已对北京长安第三代悦翔（下面通称“全新悦翔”）开展过深层次的静态数据感受，有关新汽车外型、车内饰、室内空间等层面的內容，文中已不过多阐释，很感兴趣的盆友可点一下下列连接掌握详细资料：
全新悦翔全系列配置1.4L和1.5L2款柴油发动机，各自配对5挡手动式和5速湿式双离合变速箱。
这个1.5L柴油发动机帮我的印像能够 归纳为四个字：先礼后兵。在发展环节，这款柴油发动机并不会让你强悍的体会，只是恰如其分地輸出驱动力驱动器车子，不会让驾驶员觉得油门踏板难控；即便起步时油门踏板踩深了，车子也不会猛然向前窜，在市区路面跟车走动会较为轻轻松松。
而来到髙速定速巡航环节，这台1.5L柴油发动机的劲头還是值得尊敬的，驱动力輸出也是非分明。
之上提及的全新悦翔驱动力主要表现，全是在载着三位休重略超标准的成年男子（自然也包含小编自己了）的情况下进行的。在试架当日往返近200千米的路途中，贴近载满的全新悦翔并沒有在驱动力主要表现阶段掉链子。
柴油发动机的驱动力輸出情况优良，不可或缺变速箱的心有灵犀相互配合。全新悦翔配用的双离合器变速箱，在同级別里边算作独一无二的配备了。
务必认可，小编在报名参加试驾活动前，对这个双离合器变速箱是拥有 主观臆断的偏见的——终究近些年有关双离合器变速箱的负面信息点评确实是太多了，没办法令人不戴着变色眼镜去看看一款几万块家用车配用的双离合器变速箱……但是，我却被“抽脸”了。
在试乘的全过程中，我刻意盯住转速表，妄图依据换挡时机抓出这套变速箱抖动的直接证据，可是无法要我反咬一口。缺憾的是，此次试架時间比较有限，人们无法在拥挤道路认证这款双离合器变速箱的耐高温主要表现，待事后取得试驾车以后，人们再把这方面內容补上。
最终要夸一下全新悦翔的隔音降噪实际效果，北京长安在这里款新品的NVH之中的确是下了一番时间。
比照之中，小编自身的坐驾“本田超跑”的隔音降噪实际效果，也只有比敞篷车好一点了……
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