【尊流汽车网 测评频道栏目】300km的续航力针对一款纯电动汽车型而言并算不上多，也仅仅来到不久考虑國家补帖的规范，可是针对本今日这款众泰E200 Pro而言它的实际意义就不一样了，做为本就是说代步出行的用处，我认为续驶的增加益处不但是他能跑的更远了，也有你能无需那麼经常的为它电池充电，这在应用性上对比别的更多功能的电瓶车而言，提高是比较突出的。
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自然此次试架生产厂家并沒有主要去感受它在工作能力上提高的主要表现，而向人们证实它“电跑”称之为的来由，因此此次主题活动就被分配来到一个中小型的跑道之中，虽然我认为它是有点儿无所作为了，但这也便捷了人们对他进一步的掌握，终究很多人谈及到纯电动汽车都是更关注续驶，而针对别的主要表现不那麼看好。
众泰E200 Pro：设计方案基础无修改与一般版本号的众泰E200对比Pro版本号并沒有在设计方案上带非常的地区，终究如今的外型也早已是全新的设计方案了，全车设计方案的十分精巧动感，与过去人们对众泰的印像各有不同，大量原創和知名品牌的特性也展露无遗，我一直觉得众泰全部的商品中，设计方案最钟意的就是说E200车系。
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车内饰的设计方案就是我较为喜爱的地区，虽然都没有过多的修改，但正中间升降式的显示器及其车里大量应用性配备還是令人诧异它配备上的完备。针对年青人而言它的多媒体视频才算是较大的闪光点，层次感和作用都无法挑剔，在这个价格级別的确成绩突出，此外，像电源、USB接口、无钥匙启动、车体平稳等这种较为好用的配备也也没有拉掉，就算是一个小宝贝，他也可以考虑顾客的要求。
二座车系因为无需去考虑到后排座，它的前座室内空间就可以做的更强，头顶部室内空间及其脚部室内空间都很非常好，个子1.8米在车里不容易觉得到束缚或压抑感，另外主驾驶座配置了电动式调整，前后左右间距充裕。副驾驶座翘起来二郎腿也轻轻松松，在室内空间上它可以充足考虑前座俩位旅客的要求，自然，旅行箱室内空间针对这类车系而言就有点儿不忍直视了。
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