【尊流汽车网 日内瓦车展】法国尽管没有什么汽车产业基本，但因在其中立国的真实身份，问世出了称为“车界方向标”的日内瓦车展。
别认为远在欧州就跟咱没有什么关联，听说2020年日内瓦车展最时兴的是中小型SUV？此外各式各样全新超级跑车大作也是在一个劲地跟中国各位大少爷抛媚眼呢。那麼咱就一起来看一下究竟2016日内瓦车展有什么车会引入中国吧。
| 2016日内瓦车展将入华新车展望 | |||
| 预估将国产新车 | |||
| 上海大众PHIDEON | 奥迪车Q2 | 丰田汽车C-HR | 本田思域三厢车 |
| 铃木摩托最新款锋驭 | 漂亮最新款2008 | 斯柯达VisionS | 宝沃BX5 |
| 泰克鲁斯·腾风 | |||
| 预估将進口新汽车 | |||
| 奔驰C级敞篷版 | AMG C43 | smart fortwo Brabus | 凌志雷克萨斯LC500h |
| 宝马五系M760Li xDrive | 宝马740e | 康明斯V90 | 康明斯V40 |
| 玛莎拉蒂718 Boxster | 玛莎拉蒂911 R | 布加迪Chiron | 布加迪Centenario LP770-4 |
| 宾利车最新款慕尚 | 宾利车最新款疾驰V8 S | 兰博基尼GTC4Lusso | 兰博基尼California T健身运动模块 |
| 迈凯伦570GT | 阿斯顿马丁DB11 | 玛莎拉蒂车Levante | 斯巴鲁XV |
| 当代IONIQ | 大众新款UP! | 宝沃BX6 TS | DS3 |
● 上海大众PHIDEON
新汽车话题：与A6同服务平台/第三季度引入
上海大众PHIDEON源于奥迪车A6所属MLB模块化设计服务平台，拟订于2017年第三季度由上海大众首先引入。“PHIDEON”源于古罗马神话中的女王Fidēs，代表誓约，信念与至善至美，喻意雅致，可信赖，字读音与辉腾十分相仿。
新汽车前脸不锈钢横着前脸承传了大家族特点，2组不锈钢饰条刻画出LED车大灯与日行灯。车体规格层面，大家PHIDEON车体长超5m。新汽车发动机盖纤长，较短的前后左右悬设计方案与超出3米的长轴距紧密结合。
驾驶舱内，新汽车后排座坐椅可保持多向电动式调整和单独加温、自然通风、多级别气动式豪华按摩等作用，相互配合多向可调式的航空公司级舒服睡眠质量汽车头枕、多色可调式LED车内氛围灯。
大家PHIDEON配用空气悬挂系统软件，并出示5种性能模式，该系统软件曾亮相大众辉腾。除此之外，PHIDEON还配用了夜视系统、抬头显示系统软件。
液压动力单元，新汽车配用至大功率225kW（299PS）的3.0T V6发动机，最高值扭距440Nm，此车型选用四驱构造。大家PHIDEON将来在中国还可能发布2.0T前驱车型和混动版车系。
● 奥迪车Q2
新汽车话题：MQB服务平台问世的第一款中小型SUV
奥迪车Q2定坐落于奢华中小型SUV，本次公布的預告图显示信息了新汽车的侧边设计方案，波导线从全翼子板后边气氛两根，随后又放前门拉手处融为一体，那样的设计方案临时的确罕见。
新汽车总体占比似变小版Q3，车大灯（或为引流矩阵LED）轮廊神似奥迪RS7。赶到后尾，新车尾灯组造型设计似减少版Q5，照亮后呈“T”字型。最重要的是，做为一款受欢迎SUV，Q2有希望在未来由一汽奥迪国内。
驱动力层面，新手入门版奥迪车Q2或将配用1.2TFSI发动机，顶配车系则会出示高、低输出功率版1.4TFSI柴油发动机。对于特性更强大的SQ2和RS Q2，他们有希望配用2.0TFSI发动机，配对5CT/7速双离合器变速器。
● 丰田汽车C-HR
新汽车话题：造型设计强悍，混动/增压/自然吸气三种驱动力可选
丰田汽车C-HR选用全新的家族化Keen Look设计语言，造型设计强悍。轿跑车一样的后尾配搭健硕的钣金件线框，这般年青炫酷的设计风格也是丰田汽车将来新汽车造型设计的发展趋势迈向。
因为此次公布的实车对驾驶舱內部未作展现，尚没法获知新汽车的车内饰状况。C-HR批量生产版源于丰田汽车全世界TNGA模块化设计服务平台，出示1.8L混动、1.2T涡轮增压器模块、2.0L自吸模块三款驱动力可选，在其中混和汽车动力系统与第四代普锐斯相同。
● 本田思域三厢车
新汽车话题：激情燃起，批量生产版出示1.0T/1.5T2款柴油发动机可选
现阶段欧州销售市场在卖的本田思域五门三厢车事实上是在飞度基本上再次产品研发打造出出去的车系，并不是中国销售市场和国外市场的正统本田思域。从第十代思域刚开始，全世界本田思域将大统一，不容易再出現相近欧版本田思域这类根据飞度打造出的本田思域。
第十代思域的外型由广州本田的英国设计部门打造出，因此两厢版和三厢版前脸沒有很大区别也就很一切正常了，两厢版的钢炮味儿浓厚，将会校准层面会比三厢版更为健身运动。
本次公布的是极其贴近批量生产版的原型车，多了一身让人心潮澎湃的车体大包围，看上去更好像本田思域Type-S。本田思域三厢原本就具备性感迷人的溜背设计方案，变为两厢版后多了个小尾翼联接两侧的“C”型后尾灯，也是一处让人眼前一亮的设计方案。最让车友肾上腺激素飙涨的就是中置双出的排气管合理布局。
现阶段都还没全新升级欧版本田思域三厢车的实际驱动力信息。与美国版车系不一样的是，第十代欧版本田思域不容易有2.0L自吸柴油发动机出示，取代它的的是全新升级的1.0T i-VTEC Turbo三缸发动机，具备可变性汽门及其汽柴油直喷发动机等技术性，籍此加强模块的低转扭矩和高转反映，另外兼具了耗油量主要表现，比自吸柴油发动机有着更加全方位的輸出设置。
1.5T Turbo四缸发动机也一样会出現在第十代欧版本田思域上。美国版本田思域三厢1.5T的0-100km/h加快時间为6.7s，欧版本田思域掀两厢1.5T的考试成绩决然不容易有变慢的原因。除此之外，将来还可能发布特性版的本田思域Type-S及其顶峰级別的本田思域Type-R。
第十代欧版本田思域五门掀 背车将在欧州美国加工厂(HUM)生产制造。因此，欧州广州本田为美国加工厂资金投入2.7亿欧的重金提高加工厂机器设备与扩张生产能力。自1985年广州本田美国加工厂办厂至今总投资早已做到了30亿欧。