【尊流汽车网 测评频道栏目】CITY-为现代都市而生，锋范-锋利笔挺的设计风格。这也许是对本田锋范一个比较好的阐释。殊不知这一看起来更好像三厢飞度的混蛋，好像处于一个接近健身运动和家庭装中间的难堪处境。GK5之名早就赫赫有名，变成健身运动青年人的标准配置，多了一个“臀部”的锋范，知名度就沒有那麼响了。怪异，带“臀部”的三厢车并不是更火爆吗？难道说多了一厢也不健身运动了没有？2018款锋范的小转变好像得出了这种难题的回答，殊不知此次更改，确是一道看起来简易的交互与运算。
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锋范得出的回答是多元化。简单直接更合适飞度，不以家庭装，只求健身运动，一堆改裝件不管三七二十一先安起來再聊，不爆改好像都抱歉自身的“小钢炮”。而锋范的健身运动就沒有那麼直接了，张杨中透着委婉。与合适新路、跑道的飞度不一样，锋范更好像一个穿行于现代都市间的低调高手，行走当中找寻总体目标，用亦静亦动来描述更适合。2018款锋范将这类差别进一步扩张了，并添加了归属于自身的Style。
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夜里现代都市彩灯从锋利的飞翼式不锈钢上高频率划过，乳白色的LED大灯在前面的车子的倒车镜中飞快挨近，眨了几下眼，宣称着一场比赛的刚开始。这更好像街边飞驰的电影画面，可是用在锋范的身上倒也很适合。大家族归大家族，传统式归传统式，这种惯性思维限定不上锋范的张杨表面。利刃造型设计的波导线，尖锐的的轮圈，另配上可望不可及的LED大灯，锋范的外型基本上可以考虑你对十万元合资企业小汽车的全部健身运动想象。2018款锋范的外型沒有大变，但并不缺闪光点，精美感也获得了显著的提高。
车内饰的简洁现代感依然，除开一丝不锈钢的装点沒有不必要的装饰。260b250m的轮距依然呈现着290b250m的水平，应用性分毫不降。唯一的缺憾是新汽车已不设定11万余元的高配车系，因而高配车系的车内饰级别对比旧款有一定的降低，但是针对锋范来讲，呈现健身运动显而易见更游刃有余。
锋范对的身上这套完善的动力装置很有信心，在猛烈的市场需求中这台选用了广州本田i-VTEC技术性的1.5L缸内直喷柴油发动机依然能为它出示充足的自信心，加上心有灵犀的CVT变速器，好像不会改变才算是理所应当。这套动力装置依然是锋范健身运动工作能力的确保，无论从技术参数還是耗油量主要表现看来都拥有较强的竞争能力，另外也可以考虑做为家用轿车需有的好用主要表现。
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