款款精致 前三季度重磅合资SUV车型汇总-新车点评

　　【尊流汽车网 新汽车频道栏目】无论任何时刻，SUV在中国汽车交易市场全是絕對的市场销售主要，即便在2016年，我国汽车交易市场在亲身经历着全方位的销售量提高变缓，每家生产商也分毫沒有在SUV的升级上用心去感受。

　　在前三季度，合资企业生产商依然取出了大量全新升级、更新换代、换代或者源动力的SUV车系，下边就讲一一历数前三季度发售的比较重磅消息的SUV，大多数是全是销售市场上的砥柱中流，基本上款多精美。

● 新一代汉兰达

　　市场价：23.98-42.28万余元

　　广汽丰田新一代丰田汉兰达在3月20日正式上市，新汽车发布2.0T与3.5L二种排气量总共12款车系，其中2.0T车系将出示两驱（前轮驱动）与四驱二种驱动器方式的车系可提供选择，3.5L排气量全系列均为四驱车型，其市场价区段为23.98-42.28万余元。

　　全新升级广汽汉兰达除最少配车系外，其他配备车系都将出示2 3 2的七座合理布局，在其中第二排和第三排的靠背都可以4/6放平。依据国家工信部申报信息显示信息，国内全新汉兰达的尺寸各自为4855/1925/1722mm，轮距2790mm。新汽车內部将选用七座合理布局，并配置有全景天窗车，除此之外2.0T车系将选用18寸轮毂，而3.5L车型将选用19寸轮毂。

　　新一代国内丰田汉兰达的总体轮廊与国际版车系基本相同。新汽车前前脸选用梯状设计方案，围绕式不锈钢横横幅与两边车大灯组相接。后尾一部分，后尾灯组造型设计与车大灯相映衬，总体空间感空气时尚潮流兼顾。

　　驱动力层面，英国再售的新一代丰田汉兰达有2.7L、3.5L和3.5L Hybrid三款驱动力。而国内新一代丰田汉兰达将配用全新升级的2.0T柴油发动机以替代该款2.7L柴油发动机，这款全新升级的2.0T柴油发动机应当与凌志雷克萨斯NX200t的柴油发动机为同一个系列，而进阶驱动力则选用3.5L自吸柴油发动机。

　　在配备层面，全新升级国内丰田汉兰达除开全景天窗车、电动式调整汽车真皮座椅、智能汽车方向盘及其恒温空调等基本配备外，在一部分顶配车系上还将有着BSM盲区检测系统、RCTA转向盲点检测系统、PCS预撞击防护系统、ACC自动巡航系统软件及其VSC车体平稳自动控制系统等，汽车安全气囊的总数一共有七个，包括了前座双汽车安全气囊、两个侧气襄、两个气帘及其腿部汽车安全气囊。

● 奇瑞路虎路虎揽胜极光

　　市场价：44.8-58.28万

　　历经2年多的希望后，奇瑞路虎路虎揽胜极光总算在2月10日晚正式上市。国产极光仅有5门版本号，共发布4款车系，售44.8-58.28万（進口流星售57.8-66.六万）。新汽车将于年之后的3月2日刚开始到店市场销售。

● 国产极光

　　尽管现阶段人们还没有试架国产极光，针对它的动态性全面性還是一个揣测环节，但从静态数据感受看来，国产极光不但在质量上下工夫，并且用材也十分及时。

　　第一批发售的国产极光显而易见是对着進口流星的模版打造出出去的，可以说原生态复原度极高。健身运动与越野车的配搭仍然是国产极光上的基调，双色彩车体、越野车包围着、双出排汽管这些流星上独有的原素一个不降。

　　车内饰的用材及其质量全是尚佳的水平，仍然持续了路虎揽胜一贯的高档荣誉出品。简洁高品质的中控台，相互配合整车很多的缝合线皮革制品包囊，十分高档。国产极光仍然装配线了8英寸的触摸系统软件，全自动升降机的换档杆、后排座通风口、112×95cm的全景天窗车也绝对没有缩水率，巡航定速、轮胎气压监控器、前后左右雷达探测、倒车后视、Meridian音箱也是再次标准配置。

　　汽车底盘层面，前后左右多连杆独立悬架，四驱系统和神行者类似，全是在前轮驱动合理布局的状况下选用Haldex中央政府多片离合器传送驱动力到后胎。流星比同台敌人更加优异的是配置了后胎LSD限滑差速器，另加电子器件刹车辅助系统系统软件。

　　驱动力层面，2.0T涡轮增压器四缸汽油发动机再次服现役，至大功率达到177kW（241PS）/5500rpm，最高值扭距340Nm/1750rpm。传动系统层面，流星的身上的全新升级9AT来源于ZF，它具备重量较轻和体型小等特性，针对流星这类趋向大城市主导的SUV還是较为适合的，全新升级的变速器也令人对流星在加快层面的主要表现和耗油量水准等新项目上面有令人意外惊喜的提高。

● 配备甚高

　　做为豪车品牌中的战机，即使在Range Rover大家族系列产品的新手入门车系，高级感也不可减少。

　　路虎揽胜极光在华初次发布高新科技包等三种选配模块，可提供选择外型设计风格达20多种，而且在八种原车色基本上，出示高级灰三种艺术创意拼色车子顶部，再加七种轮圈款式及其几款车内饰设计风格供配搭。

● 竞争对手引言

　　恭贺国产极光，上一年末公布的凌志雷克萨斯NX让它又多了一枚立即敌人，2.0T车系由39.7万开售显著给国产极光释放了许多 工作压力，但是有时日式豪华车品牌在“高级感”这类风水玄学观点上终究并不是美国竞争对手的敌人。

　　实际上在流星還是彻底進口的生活里，玛莎拉蒂Macan为我国特供的2.0T车系也给其产生很大的震撼力，55.7万的起市场价相互配合玛莎拉蒂博士研究生的绮丽高分简直吸引力十足，只可是交货紧缺让中国销售市场的买车市场竞争从公布日起就进到日趋激烈，不“同意”改装个十来万模块又怎好意思拿车，那这时候公布的国产极光很难不害怕Macan 2.0T的反面围攻了。

　　对于传统式的竞争者，我们可以随便列举奥迪Q5、奔驰GLK、宝马X3、康明斯XC60（上一年末还国内了）、凯迪拉克汽车SRX这些，流星的群攻范畴也算作甚为普遍，在其中国内的Q5、GLK、XC60对其围攻幅度较大。

　　炫酷的造型设计好像让流星赢尽场景，但引人注意的行头针对真刀真枪的大比拼并沒有很大协助。单单从加快数据信息看来，流星的破百考试成绩仍未能位居前座，关键是由于同台对手上不缺3.0T车系，市场竞争当然惨忍许多 ，但是8.7秒的考试成绩也没能激发多少人的激动。换代后的流星评测破百考试成绩为8秒，与Q5也是不相上下,大大的提高了流星的竞争能力，在这里一级別早已可以忽视许多 敌人，但是如果碰到大马力的参赛选手還是尽可能不张扬为妙。

● 奇瑞捷豹路虎汽车企业

　　奇瑞捷豹路虎汽车公司创立于2013年10月，由奇瑞汽车股权公司和美国路虎捷豹小车相互注资建立而成，合资企业彼此股之比50:50。新项目一期整体规划投资总额为109亿人民币RMB。

　　合资企业总公司坐落于江苏常熟市，现阶段合资企业早已基本建设变成全球一流水准的全车生产制造产业基地，另外合资企业已经基本建设具有独立全车开发设计工作能力的研发中心。

　　奇瑞捷豹路虎汽车公司将生产制造并市场销售捷豹知名品牌车系、路虎揽胜知名品牌车系，及其为我国市场量身定做的合资企业自有品牌车系。

　　生产制造产业基地除开拼装全车以外，还有着经济全球化的从门到门运送的货运物流管理体系，柴油发动机生产制造，及其具备全球优秀水准的品质保证管理体系。

　　时间线：

2013年10月 奇瑞汽车路虎捷豹生产制造产业基地于江苏常熟市奠基石。

2014年10月 工业厂房行为主体工程建筑建好，进到安装设备环节。

2017年05月 奇瑞汽车路虎捷豹与路虎捷豹中国建国协同销售市场与服务项目组织。

2017年9月 常熟市加工厂开张，第一台奇瑞路虎路虎揽胜极光退出。

2017年10月 奇瑞路虎路虎揽胜极光于2014广州国际车展全世界先发。

2016年02月 奇瑞路虎路虎揽胜极光正式上市。

● 车风英菲尼迪（Infiniti）QX50

　　市场价：34.98-44.98万

　　英菲尼迪（Infiniti）的第二款国内车系，另外也是第一款国内SUV车系车风英菲尼迪（Infiniti）QX50在3月10日晚正式上市。此次一共发布四款车系，全系列配用VQ25HR 2.5L V6自吸柴油发动机，标准配置四驱系统并享有四年或十万千米完全免费质保维护保养现行政策。实际官方网市场价以下：

　　此次发售新品发布会，英菲尼迪（Infiniti）还邀约到知名电影明星周迅以及老公高圣远当场撒狗粮，以宣传策划国内QX50“探寻爱”的主题风格。除此之外也邀约到著名摄影师陈漫。由此可见英菲尼迪（Infiniti）在宣传策划上可以说下够重金。

周迅夫妇当场撒狗粮

周迅、高圣远及陈漫到来新品发布会当场

　　车风英菲尼迪（Infiniti）QX50的外型坚信大伙儿不容易感觉生疏。最开始英菲尼迪（Infiniti）進口方式引入的EX更是QX50的原名，现阶段也是QX50進口版车系在售。国内后的QX50外型有一些较小幅度调节，较大的差别在前下保险杆处增加了弓形的不锈钢饰条，除此之外还要前雾灯部位添加了LED日间行车灯。自然在总体上最引人注意的莫过加長了80mm的轮距，使其轮距做到288b250m，长短均技术领先宝马X3、奥迪Q5等敌人。

　　车内饰一部分，QX50短轴版的內部不论是从款式還是颜色上面看起来完善许多 。英菲尼迪（Infiniti）做为曰产主打产品的大品牌，从车内装饰用材上不会太难找到曰产的身影，在英菲尼迪（Infiniti）知名品牌的结合下，視覺和质量级别上面要高于许多 。车内饰颜色有家装风格的米白色车内饰，此外还出示浅灰色与灰黑色或红棕色的配搭，总体设计风格更简洁更时尚潮流。而由于轮距加長的原因，后排座室内空间主要表现毫无疑问还要好于進口版QX50。

　　驱动力层面，车风英菲尼迪（Infiniti）QX50持续進口QX50的2.5L V6驱动力，是曰产的VQ25HR柴油发动机，当日产主打产品性能卓越版的2.5L V6发动机。尽管将会不可以出示类似奥迪Q5的2.0T柴油发动机那一样的初段暴发力，但在平稳性和劲头层面，这台至大功率做到175kW(235PS)、最高值扭距253Nm的經典VQ性能卓越柴油发动机毫无疑问也不会令人心寒。此外全系列配对的7速自动变速箱及其智能化四驱系统都令人体会英菲尼迪（Infiniti）的诚心。

● 编写小结

　　英菲尼迪（Infiniti）在豪华车品牌中凭着较有竞争能力的价钱和配备获得了许多 欢呼声，以往2年来在我国的销售量也获得飞快提高。对比同是日式豪华车品牌的讴歌和凌志雷克萨斯，英菲尼迪（Infiniti）一直给人一种忠厚的觉得。不上三十万的2.0T国内Q50L（同样驱动力的奔驰C级要贵出很多）、不上四十万的3.7L V6進口Q50都最能体现英菲尼迪（Infiniti）的诚心。而此次国内QX50的价钱相对性進口车系有较大幅降低，另外也有着高些的配备，坚信会获得大量顾客的认同。

● 竞争对手分析

　　车风英菲尼迪（Infiniti）QX50从价格、规格、驱动力和配备都层面看来，竞争者是看准了国内的奥迪Q5、奔驰GLK等车系，相比于国内宝马X1，其规格和精准定位還是高于一丝。奥迪Q5低输出功率2.0T、配用手动档变速箱的价钱为35.85万，对比起來国内QX50的新手入门车系性价比高就需要高很多。而国内奔驰GLK 37.7万的起步费也高于QX50许多 。因而可以说国内QX50对比竞争者品牌优势還是比较显著的，自然将会还必须大量的中后期特惠才可以在终端设备价钱上极致获胜。宝马X3由于尚未国内，当然就看起来QX50更有品牌优势了。

　　可以说国内后的QX50再次走起英菲尼迪（Infiniti）现阶段坚持不懈在中国主推的性价比高豪华轿车线路，最该让顾客为其点点头。若应说其薄弱点，将会就得说QX50相对性较老的车系设计方案了。现阶段的这一代QX50（本名EX）早在2008年已在国外首先开售，一般来说一款车系的均值生命期是八年上下，因而1-2年内英菲尼迪（Infiniti）很可能马上会发布QX50的更新换代车系，这可能是顾客最必须考虑到的难题。