【尊流汽车网 汽车测评频道栏目】在比较有限成本费下造一辆全方位平衡的A级车的难度系数分毫不逊于刻苦钻研一辆旗舰级车系，消費人群尽管可对除价钱以外的物品开展可选择性忽略，但这并不代表她们对驱动力、车内饰、室内空间就舍弃自身的“道德底线”，核动力汽车者只能精确地摸透那条“道德底线”后才可以在成本费镣铐纠缠不清下依然迈出信心的舞步，而广州丰田在A级车这一演出舞台上发布了一款朝向经济全球化销售市场的传祺GA4，我们一起看一下它真正主要表现吧。
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传祺GA4是传祺轿车编码序列中的全新大作，赶到人们杂志社的是1.3T全自动高贵版，归属于高配车系，官方网市场价11.58万余元。
外型：稳重不小家子气针对传祺GA4，人们以前早已做了试架，外型层面就但是多赘述了，综上所述，传祺GA4总体给人觉得就是说稳重，沒有过多地注重个性化地物品，也更是搞清楚家用小汽车在生活起居中将会会饰演大量很多人物角色，因此设计方案中稳重求胜，务求看不惯并非争相开放。可是对比起传祺其他小汽车来讲，传祺GA4前杠、侧边的线框能够窥探室内设计师的小心思。
传祺GA4大脚配备玛吉斯的MSI舒服系列产品车胎，该车胎趋向是舒服，有着兼具降噪与操纵的优势。
综上所述，传祺GA4外型虽算不上有多张杨或多有个性，但它幸亏沒有迈向反过来的另一个极端化，因此它给人印像是稳重而又不小家子气，看久两眼都感觉看不惯。
车内饰传祺GA4车内饰居然帮我一种幻觉，那便是与传祺GS8一脉相承，这类叫法不是说彼此之间有多类似，只是，大致合理布局与轮廊，甚至是部分线框跑位都能不大不小地寻找GS8的身影，自然，GS8的奢华感在GA4是不会有的了，后面一种车内饰存在的价值也很独特，就是说得好用不花哨。
坐椅层面，出示了偏硬的填充料，不会一坐下去臀部就陷下来了，长期乘座能出示较确实的承受力。后排座虽不可以调节靠着歪斜视角，但正中间部位汽车头枕并没缺阵。
贴近两米7的轮距与主流产品平级车非常，归功于倾角很大的后排座坐椅，传祺GA4后排座主要表现还算不上太抓急，基础能考虑家庭装要求。而收纳整理室内空间尽管算不上太充足，可是胜在条理清晰。
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