【尊流汽车网 新汽车频道栏目】2019上海车展于4月16号宣布揭幕，尊流汽车网的正前方团体拍攝来到蔚来汽车第一款小汽车商品ET7测试版。此车做为蔚来汽车的第三款车系，在外观设计上维持了蔚来汽车大家族现实主义的室内设计风格，代表性小胡子前脸仍然保存着，而尾端则选用了轿跑车式的溜背造型设计，总体车体线框顺畅。除此之外，这款车还意味着着蔚来轿车行业的设计构思。
外型层面，新汽车维持了蔚来汽车家族化设计语言，偏平且纤长的车体线框与ES8一些类似，代表性的小胡子格珊仍然保存着；而两边的车灯组选用了矩阵式管理LED合理布局，嵌入一条金属带将其一分为二，构建出非常好的层次感。
侧边上，一条纤长的波导线从车前顺着车体围绕至后尾，一瞬间将全部侧边的层次感拉了起來，而正下方的凹面设计方案，又让该辆ET7的健身运动味进一步加强。轮圈上，此车选用了5幅银灰色两色轮圈，造型设计极其时尚潮流炫酷。
赶到后尾，此车选用了Coupe溜背式造型设计，略微翘起来的尾端，也让全部车自始至终展现出作战下击暴流情况；后尾灯的造型设计则与车灯想映衬，灯体都为矩阵式管理LED，并由一条不锈钢装饰条将两灯相接。
驱动力一部分，现阶段此车的驱动力信息内容官方网临时还未发布，但是参照目前的ES6、ES8及其此次汽车展期内发布的三电关键技术，预估将配用双电动机 四驱系统总程，在其中标准版或为前165kW/后165kW的电动机合理布局，輸出总输出功率320kW（435PS），特性版选用前165kW/后245kW的电动机合理布局，輸出总输出功率405kW（544PS），破百各自为5.6S和4.7S，纯电续航力将超出450km。
●三电技术性
在三电关键技术层面，蔚来汽车在汽车展期内还展现了性能卓越智能化电驱动力服务平台。它根据前轮驱动效率高永磁电机和后驱性能卓越感应电机的合理布局，融合高效率能量相对密度的NCM811镍钴锰电池包技术性，协助ES6保持长达510km的NEDC续驶。除此之外，225kW 稀土永磁同歩双电驱动器系统软件、复合材料罩壳电池包等展望技术性也初次现身，最能体现蔚来汽车的技术实力和产品研发整体实力。（图/文/摄：尊流汽车网 熊睿锋）
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