【尊流汽车网 新汽车频道栏目】梅赛德斯奔驰-AMG GT前不久在中国发售，前期仅有S-Model的AMG GT S，市场价为168.7万。发布价钱的哪个礼拜天夜里，新款奔驰F1运输队在加泰罗尼亚的赛事彻底被刷了下来，著者的新浪微博和微信朋友圈全屏幕地全是AMG GT S那让人烧开的中国市场价，那干劲仿佛她们所有人都买起一样……
自然，估算還是有的人并不了解梅赛德斯奔驰-AMG GT S是啥，更不了解这一168.7万元的价钱意味着了哪些。那麼文中就跟各位聊一聊AMG GT S卖168.7万到底喊着哪些小算盘？这一价钱能帮AMG GT S弄死911？
◆ AMG GT是什么车？
奔驰鸥翼门超级跑车SLS AMG算作經典车系300SL Gullwing的振兴之作，这款车的中国市场价做到三百万之上，竞争者则是兰博基尼458、布加迪Gallardo等车系。
SLS AMG
SLS AMG停工后，继任的全新升级AMG GT不动趾高气昂的线路，放弃鸥翼门，学会放下身姿，进军新手入门超级跑车这一级別。AMG GT车系在血系上和SLS AMG一脉相承，因此总体造型设计也极其类似。纤长的发动机盖相互配合后退的驾驶室，也有车体侧边这些填满全身肌肉感的造型设计原素，仍然最能体现盛大热血传奇超级跑车的审美观社会学。
AMG GT
新款奔驰能够 向外部显摆，在新手入门超级跑车这一市场细分，AMG有着的不只是知名品牌影响力，更有着着一辆顶级商品——而且它的价钱要是168.7万元。
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◆ AMG GT要跟谁干仗？
做为超级跑车界的先峰团，AMG GT尽管仅仅 新手入门，但这一级別也是大神汇集。讨论一下新款奔驰的老敌人们在这个级別弄出了哪些不可一世的急速坐驾：
| 市场价比照 | |||
| 车系 | 中国市场价 | 法国市场价 | 法国市场价折算RMB |
| AMG GT | |||
| AMG GT | 临时未上市 | €115430欧元 | 约¥82万 |
| AMG GT S | ¥168.7万 | €134351欧 | 约¥95.五万 |
| 奥迪R8 | |||
| 初代R8 V10 Coupe | ¥235.2万 | €154600欧元(已股票退市) | 约¥109.9万 |
| 第二代R8 | 临时未上市 | €165000欧 | 约¥117.两万 |
| 第二代R8 plus | 临时未上市 | €187400欧元 | 约¥133.两万 |
| 捷豹F-type | |||
| F-TYPE S Coupe | ¥97.7万 | €77000欧 | 约¥54.8万 |
| F-TYPE R Coupe | ¥149.7万 | €106800欧元 | 约¥75.9万 |
| 玛莎拉蒂911(991) | |||
| 911 Carrera GTS | ¥155万 | €117549欧 | 约¥83.五万 |
| 911 GT3 | ¥187.7万 | €137303欧 | 约¥97.六万 |
| 911 GT3 RS | ¥243.一万 | €181690欧元 | 约¥129.一万 |
| 911 Turbo | ¥219.8万 | €165149欧 | 约¥117.2万 |
| 911 Turbo S | ¥255.一万 | €197041欧 | 约¥140万 |
中国前期发售的仅有S-Model进阶驱动力的AMG GT S，一般版的AMG GT意料是在事后发售。新款奔驰应该是准备先给进阶驱动力的AMG GT S一个有竞争能力的价钱走在前端，随后再用市场价更低的一般版AMG GT来相互配合打江山。预测分析一般版的AMG GT中国市场价会低至150万内。
◆ AMG GT S VS Audi R8 V10
德系ABB最注重健身运动的宝马五系近些年不要说是超级跑车，连性能卓越超级跑车超级跑车也没有，有的仅仅 ULK服务平台的前轮驱动买菜车，确实让人心寒；而奥迪车则融合回收布加迪后的資源和争霸很多年耐力赛的技术性打造R8这个令人震惊的超级跑车。
初代R8 V10
R8如今早已发布了第二代，缺憾的是中国再售的还仅仅 初代车系。跟SLS AMG和AMG GT这类错位的承传不一样，第二代R8是初代R8的正统继任，精准定位也同样。
第二代R8 V10
在法国，初代R8与AMG GT的市场价差别仅十几万RMB，但在中国则超出了60万。那样一看将会又要为AMG GT的良知市场价心潮澎湃喊出来“疯狂购物”和“AMG大法好”。
第二代R8 V10 plus
但实际上平静下来想一想便会发觉，在中国奥迪R8 V10模块的5.2L排量税比AMG GT V8的4.0L高于许多，R8的精准定位自身是想向其他的表兄Gallardo/Huracan坚定理想信念，比AMG GT高那麼一点，市场价定高些也无可非议。
AMG GT
只不过是超级跑车是虚无缥缈高级感高于一切的事情，R8的精准定位再如何向其他的表兄Gallardo/Huracan坚定理想信念那也還是差一截。这样一来，AMG GT具有竞争能力的价钱不容置疑会给第二代R8产生挺大工作压力。AMG GT首先向R8启动了价格竞争，奥迪车会怎样接招且看接下去第二代R8将要发布的中国市场价已有分晓。
| AMG GT S VS Audi R8 V10 | ||||
| 车系 | AMG GT | AMG GT S | 二代R8 V10 | 二代R8 V10 plus |
| 中国市场价 | 未上市 | 168.7万 | 未上市 | 未上市 |
| 模块 | 4.0T V8双涡轮增压模块 | 5.2L V10自吸模块 | ||
| 变速器 | 7速双离合器变速器 | 7速双离合器变速器 | ||
| 驱动器方法 | 前置后驱(FR) | 中置四驱 | ||
| 至大功率 | 345kW(462PS) | 375kW(510PS) | 397kW(540PS) | 449kW(610PS) |
| 至大功率转速比 | 6000rpm | 6250rpm | -- | -- |
| 最高值扭距 | 600Nm | 650Nm | 540Nm | 560Nm |
| 最高值扭距转速比 | 1500-5000rpm | 1750-4750rpm | -- | -- |
| 0-100km/h加快時间 | 4s | 3.8s | 3.5s | 3.2s |
依著者拙见，AMG GT与R8 V10的差别较为关键的能够 看一下0-100km/h的加快時间，每快0.一秒价差大约是十万RMB。若照那样计算出来，再加5.2L的大排量税，第二代R8 V10的有效市场价大约是在二百万左右，最后官方网标价也许是跟该款车系类似乃至还将会会减少个十万八万。
AMG GT
超级跑车自然是要比谁跑的快，但看一下以上AMG GT与第二代R8 V10的差别，再想一想中国的路面，破百那零点几秒钟的差别确实最该多花五十万 ？
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