【尊流汽车网 新车试驾频道栏目】许多 事情只能在极端化状况下才可以展示出天性，夏天的酷热冬季的寒冷这两个极端不仅磨练着人们，一样对车子拥有 严苛的规定。此次登台挑戰的是宝沃，在天寒地冻里边安全驾驶宝沃BX5、BX7、BX7 TS又会是怎么一番体会呢？带著这一疑惑人们开启开展宝沃全系列车系风雪试架。
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宝沃把人们送到了坐落于呼伦贝尔海拉尔的风雪试架感受场所，在零下22℃早已结冻的水面上开展多种的路面安全驾驶感受，在封闭式的场所里边，你可以做的就是说舒心体会车子在不一样路面自然环境下的主要表现。
宝沃BX7归属于中小型SUV，BX7 TS则是BX7的健身运动版本号，而BX5则是紧凑SUV。有关外型车内饰室内空间这些，实际上以前的试架及主题活动都早已详细介绍过，且此次主题活动重中之重没有此，文中就已不作详解，有兴趣爱好的盆友何不点一下下面的图掌握大量：
在风雪地面上，最形象化体验出的是车子的ESC（电子器件车体平稳系统软件）、四驱系统、车胎。而宝沃的这三款车系均出示四驱版本号，而且应用的均是来自于博格华纳的Haldex瀚德第五代适时四驱系统软件，融合第五代天合智能化电子器件平稳自动控制系统历经宝沃调试后，这套系统软件被称作4 MAX 智能化全时四驱系统软件，能够 保持前后左右轴5%-95%驱动力分派。
实际上这套来自于博格华纳的第五代四驱系统早已在许多 人们了解的车系上应用，比如康明斯XC60、大众途观、路虎发现神行这些，其品质及其可靠性早已历经了很多车系认证。
小编感受的BX7及BX7 TS均拆换到了马牌ContiVikingContact 6 SUV冬天胎，而BX5则是拆换到了通伊欧(TOYO)的GSi-5冬天胎。
圆环图路面圆环图路面实际上就是说绕圆，在感受全线全部车子的ESP全是打开的，目地是以便尽快体验出车子的ESP主要表现。而三款车系在圆环图路面里边的主要表现实际上也有一定的差别，而且比照同台的竞争对手车系，宝沃的ESP校准在确保安全性的前提条件下能令人觉得更为有快乐。
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