【尊流汽车网 新汽车频道栏目】以往的2017年里，曰产在中国销售市场终于是艰辛地稳中略微小升，而英菲尼迪（Infiniti）的高提高是创建在之前的情况太不景气的状况之中，要在新的一年里趋势不降如今还言之过早。曰产务必取出充足有诚心的重磅消息新汽车以保证自身的河山不容易被竞争者并吞，而英菲尼迪（Infiniti）做为二线豪华车品牌也是长路漫漫修远兮。
2017年日产奇骏的大获取得成功让东风日产信心满满，新的一年里将连续发布更新换代的逍客和楼兰迎击敌人。除此之外，也有新一代骐达和一款中国特供车型LANNIA蓝鸟，2016年东风日产的重磅消息新汽车比过去的一年更贴心。除此之外，英菲尼迪（Infiniti）第一款国内SUV车系QX50也马上推出，针对热衷于SUV的顾客而言买车时的担心水平要加重了。
| 2015曰产/英菲尼迪（Infiniti）入华新车展望 | ||||
| 生产商 | 车系 | |||
| 东风日产 | 新一代逍客 | 新一代楼兰 | ||
| 新一代骐达 | LANNIA蓝鸟 | |||
| 英菲尼迪（Infiniti） | 国内QX50 | Q30批量生产版 | ||
| 最新款Q70L | 最新款QX80 | |||
● 新一代逍客
新汽车话题：小鲜肉明星退散，玩了七年的高手更新换代级新生。
历经全世界销售市场七年的身心的洗礼，日产逍客总算迈入了第二代车系。新一代逍客融进了大量的年青设计风格，并配置了全新升级的涡轮引擎。
该款逍客的憨厚老实虽然是中等取悦大家的气场，但新一代逍客的室内设计师显著了解，更锋利时尚潮流的设计方案才可以让年青的消費人群刷信用卡那一刻更为不顾一切。
LED日间行车灯不容置疑是时尚潮流又好用的配备，但这也并不是什么高大上的玩意，曰产真实拿出手的，是智能化远光輔助的前灯。根据高像素监控摄像头搜集地面实时数据，应用手机软件自动调节远光的主要参数，维持其在最好的情况运作。
曰产官方网发布新逍客的全车规格各自为4364/1805/159毫米。对比该款车系，新汽车的尺寸调节力度各自为 49mm、 22mm、-15mm。纵使车体高宽比被减少，但內部的室内空间分毫不必担心。曰产宣传策划，对比该款车系，前后排旅客的头顶部室内空间还逆乾坤提升了11mm。
规格和武器装备加仓并沒有使新逍客越来越沉重。反过来，新一代车系取得成功减脂40kg，这对安全性能能和汽柴油合理性都大有益处。
外型越来越更时尚潮流，但车内饰层面仍然是曰产的居家暖男设计风格。新一代逍客配用了全新升级NISSAN CONNECT多媒体视频，这套系统软件跟全新奇骏的预估区别不容易很大。此外值得一提的是新逍客改装了电子驻车，原因是以便给买车人空出大量的置物室内空间。居家暖男风无所不在。
国际版新一代逍客有1.2T和1.6T涡轮增压器发动机及其1.5L和1.6L自吸柴油机等4款柴油发动机可选。缺憾的是，前期发售的新逍客这4款柴油发动机都不容易有。国内新逍客前期预估還是延用该款车系的驱动力，往后面才引入1.2T和1.6T2款涡轮增压器发动机。
传动系统层面为5MT和Xtronic无级变速器。这一基础的SUV尽管没有人会想用来越野车，但做为SUV沒有四驱车型也说不过去。因此新逍客仍然也有四驱车型可选择。
新汽车展望：
逍客算作这一级別SUV的开山鼻祖之一。东风日产引入逍客这么多年后，昂科拉才珊珊来迟。说真话，昂科拉乃至还算不上是敌人，真实的敌人缤智/XR-V两兄弟一直到2017年才在中国发售，如今这一级別的SUV基础就是说广州本田的这两天弟兄得势可谓是，乃至连当代ix25都拥有非常好的人气值。该款逍客已老，還是放开手给启辰T70，加紧脚步更新换代吧。
● 新一代楼兰
新汽车话题：跨界营销之风俞演浓郁
早在上一年北京车展的情况下，曰产就在异国他乡的纽约市公布了新一代楼兰。迟迟不引入的缘故，无需想也了解是由于该款车系在中国不忍直视的销售量了。
新一代楼兰的造型设计来源于北美车展公布的Resonance概念跑车。前脸好像就是说新奇骏的前杠 新天籁的头灯，跨界营销设计风格和大家族风设计方案显露无疑。
新楼兰与新势代日产奇骏一样根据CMF服务平台打造出，其车体看上去更加窄小，A柱坡度极高，D柱的设计方案可谓是作壁上观。更为流线形的汽车外形设计让新楼兰的风阻低至0.31，跨界营销之更愈演浓郁。
新楼兰车体繁杂的线框设计方案与当代的流体力学雕塑作品对比有过之而无不及。长细锐利的LED后尾灯是一大闪光点，它不但选择D柱，还与拉高的波导线相接，为全车增加了炫酷。
与更加激进派的外型不一样，车内饰设计方案层面尽管紧随大家族风步伐，但楼兰持续保持了其家居的设计风格。中控台不锈钢装饰设计条与前脸相映成趣。大规模全景天窗是楼兰这类以外型取悦顾客的车系必需配备。
曰产新一代楼兰配用再次校准的3.5L V6发动机，至大功率194kW（264PS），最高值扭距为325Nm，传动系统层面配置CVT变速器，有前轮驱动和四驱可选。事后全新升级楼兰还将发布配用新手入门的2.5L车型和进阶的混动车型。
新汽车展望：
楼兰在中国仅出示3.5L一款驱动力，这就早已终究了不取悦中国顾客了。新楼兰国内后应当向一样为跨界车型的歌诗图西天取经，3.5L缩水率为3.0L大幅度降低市场价，这还不停，较大的秘密武器是增加的2.4L车型，销售量一下就上来了。凭着新楼兰的优点，国内后发布2.5L车型，完毕该款楼兰的恶梦是一下子的事情。