2015上半年重磅SUV前瞻 乙未年车市号角-新车点评

　　【尊流汽车网 新汽车频道栏目】中国的SUV市场现状早已无需多讲过，人们直接了当地把2020年上半年度在中国发布的列举出去，再度撩拨提前准备下手SUV的看官们。2020年将几个豪华车品牌在中国发布国内，当然也免不了SUV的份。值得一提的是，在应对极为火爆的要求，自有品牌也陆续使力，事不宜迟，人们還是一睹为快吧！

● 奇瑞路虎路虎揽胜极光

　　新汽车话题：第一款国内路虎车型，或搭全新2.0T模块

　　奇瑞路虎路虎揽胜极光先前早已在常熟市加工厂公布，新汽车将在广州国际车展初次公布现身。据了解，国产极光将在2016年4月发售。

　　国产极光与再售的進口流星外型同样，仅在尾端等关键点部位的“奇瑞路虎”标志能了解此车的真正真实身份。

　　根据全新的环境保护文件目录看来，国产极光配用的也是来源于福特汽车的2.0T涡轮增压器柴油发动机，至大功率177kW（241PS）/5500rpm、最高值扭距340Nm/1750rpm。除此之外，还将会新提升奇瑞汽车路虎捷豹合资企业生产制造的2.0T缸内直喷涡轮增压器柴油发动机(编号SQR484J)，至大功率为144kW(196PS)，有希望进一步减少车系市场价。

　　变速器层面，除开与進口车系同样的ZF 9HP变速器，还将提升手动挡车型，选用的一样是来源于ZF的5MT变速器。

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● 北京长安福特锐界

　　新汽车话题：更低的发展市场价，七座版本号车系

　　北京长安福特锐界已于广州国际车展前夜11月18日宣布公布，新汽车将发布七座版本号，并配用2.7T EcoBoost驱动力和2.0L EcoBoost涡轮增压器柴油发动机，此前官方网更表露，北京长安福特锐界将于2016年4月正式上市。

　　国内的新一代锐界在长安福特杭州市加工厂建成投产，新一代锐界根据福特汽车CD4服务平台打造出，而一样源于CD4服务平台的也有新一代蒙迪欧和林肯汽车MKZ，先发的新汽车和国际版保持一致。

　　新一代锐界外观上最引人注意的就是粗大的六边形前杠和锐利狭长头灯设计方案。锐界车系前杠前脸选用不锈钢装饰设计，底端保险杆则为梯状设计方案；锐界健身运动车系则选用了灰黑色的格珊，底端保险杆为相近六边形的设计方案。

　　驱动力层面，国内锐界一般版车系将配用2.0T EcoBoost涡轮增压器柴油发动机，其较大功率为185kW(245PS)；运动版车系则配用新一代F-150的那台2.7T双涡轮增压柴油发动机，其较大功率达到221kW(300PS)。传动系统层面配置的全是6速SelectShift自动变速器。除此之外，2.0T车系可选择两驱和全时四驱，2.7T车系则标准配置四驱系统。

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● 福特撼路者

　　新汽车话题：非承载式车身、七座设计方案、分时四驱

　　福特汽车全新升级七座SUV Everest命名为撼路者，将于2020年正式上市。福特撼路者在此次广州国际车展期内江铃福特展位现身，将来也将根据江铃的方式开展市场销售，车用汽油柴油机一同在中国发布也算作一个闪光点。

　　它是福特撼路者（Everest）第三次超进化，第一代Everest和第二代Everest各自于2004年及其2007年发布。因为与福特汽车Ranger皮卡车选用同样服务平台，七座设计方案和尺寸较大的车体将产生非常好的室内空间(第三代Everest轮距依然保持在2835mm上下)。

　　这款福特撼路者与现阶段广泛偏重道路SUV不一样，此车选用了选用非承载式车身构造，并配用了分时四驱系统软件，在机械系统上偏重于硬派越野车SUV。全新升级福特撼路者22毫米的距地空隙和80b250m的外出深层，接近角和离去角各自为29.4°和25°，而竖向根据夹角21°。前后左右悬架都选用了压缩弹簧，而且后悬架还应用了装有瓦特连杆。

　　驱动力层面，撼路者出示了一款车用汽油和2款柴油机可选，其中2.0T EcoBoost涡轮增压器发动机的至大功率为175kW(238PS)，最高值扭距360Nm，配对6速自动变速器想；2.2T柴油机的至大功率为118kW(160PS)，最大扭矩转速为385Nm；3.2T五缸涡轮增压器柴油机的至大功率为147kW(200PS),最大扭矩转速为470Nm，2款柴油机出示了6速手动式和6速自动变速器。

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● 车风悦达起亚 KX3

　　新汽车话题：物理性能与ix25差不多，外型最最该希望

　　车风悦达起亚市场销售总部团本科长蒋玉滨前不久在接纳新闻媒体访谈时表达，国内起亚汽车全新升级中小型SUV KX3批量生产车有希望在2016年4月份正式上市。此车曾在2014广州国际车展先发，可当作“起亚汽车版ix25”的定义版。

　　据了解，KX3做为智跑的小兄弟，也会有一个全新升级中文名字，并且一样是“跑”辈分。传言KX3将名叫“傲跑”。

　　因为KX3现阶段還是一款概念跑车，新汽车的设计方案上现代感十足。依然选用了起亚汽车大家族的虎啸式前脸，但前杠周边选用了大规模的不锈钢包囊并在上边像两边拓宽，这类飞翼式造型设计在近期公布的新车里也是司空见惯。

　　虽说和当代ix25同服务平台打造出，可是车的外观设计上彻底找不着ix25的身影，并且KX3的线框相对性ix25更为顺畅。新汽车尾端还选用了多边双出极大的排出气孔，气魄上十分忽悠人。

　　驱动力一部分，东风悦达·起亚汽车管理层表达KX3批量生产车将配用K4那套1.6T 7DCT的驱动力组成。除此之外，还将会会发布配用1.6L或是1.8L柴油发动机的新手入门驱动力车系。

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