东风日产新势代奇骏竞争分析 转型佳作-新车点评

　　【尊流汽车网 新汽车频道栏目】东风日产新势代日产奇骏昨日正式上市，带著18.18-26.78万余元的市场价投入市场。新势代日产奇骏能够 讲解为日产奇骏的转型发展之作，从以前硬朗人物角色，变为目前的大城市SUV造型设计，但是其越野车整体实力依然。新一代车系和敌人对比竞争能力怎样？下面概述。

感受读图方式

● 东风日产新势代日产奇骏市场价和该款车系对比有什么变化？

　　新势代日产奇骏共发布8款车系，而且增加两驱版本号。而该款日产奇骏发布7款车系，只能四驱版本号。不难看出，新势代日产奇骏发布两驱版本号，目地是以便减少门坎，照料大量的顾客，并且更合乎其车系精准定位——大城市SUV化。

　　根据左右表较为发觉，新势代日产奇骏和该款新奇骏不光止车系数量有区别，并且市场价区段也是一定的降低，手动挡车型拉掉的发展市场价比福特翼虎、大众途观、东风本田汽车CR-V也要低。

● 该款日产奇骏现阶段销售量怎样？

　　第二代车风日产奇骏国内后，经历过2次换代，尽管越野车特性及其各层面常有非常好的主要表现，可是中国懂它的人很少。伴随着中国SUV市场需求愈来愈猛烈，及其中国顾客对SUV的了解及其应用层面的独特性，促使有着硬朗风的SUV愈来愈冷门化。因此刻不容缓之时，东风日产立即引入了新一代车系国内发售，坚信带著全新升级造型设计的新一代日产奇骏（发售后取名“新势代日产奇骏”），可能在销售量上取得进步。

● 新一代日产奇骏的关键竞争者介绍

　　新一代车风日产奇骏在中国销售市场必须应对的关键還是这五大敌人：马自达汽车CX-5丰田汽车新一代RAV4、东风本田汽车CR-V、福特翼虎和大众途观。马自达汽车CX-5的市场价区段为16.98-25.28万余元，合理性及其其优良的操纵全是它吸引人之处。

　　新一代丰田汽车RAV4在2014年的销售量为11.78万台，并且配备上驱动力上常有非常大的改善。上年八月底发售便喊出来产销量要做到十五万辆台的总体目标，现如今大半年以往早已贴近13万部的销售量，离总体目标也很近了。

　　另一敌人广州本田CR-V，在2013年3月发布新一代车系，接着在2014年5月份也是发布了2013款车系，另外增加了2款两驱版，发布新款汽车后竞争能力获得维持，销售量事半功倍，2014年销售量为19.15万台，仅列大众途观以后。

　　　福特汽车在2014年也产生了具有竞争能力的敌人——福特翼虎，翼虎是福特汽车2014年今年初带来大伙儿的一份厚礼，1月份发售后早已必须抬价拿车，姑且无论是某些代理商个人行为還是市场的需求决策，但其销售量得以见其整体实力：2014年短短的大半年早已进到销售量榜的第六位，2014年总销售量为9.59万台。

　　大众途观在2014年6月份早已发布了小换代车系维持竞争能力，并且大众途观一直是这方面市场细分上销售量趋势不错的车系，依据产供销数据信息显示信息，大众途观过去2014年销售量为19.98万台，整体实力可见一斑。

● 规格室内空间文图比照

　　做为SUV，少免不了要开展一番规格上的较为。终究SUV的外观设计還是消費比较注重的关键点之一：

　　从报表中能够 看得出，新一代日产奇骏和敌人较为中规格数据信息上确实占有优势，在规格数据信息上的主要表现颇有竞争能力。

　　做为精准定位大城市SUV的市场细分中，新势代日产奇骏和别的敌人一样，后排座室内空间都处在十分充裕的水准。除开马自达汽车CX-5的后排座室内空间看起来紧凑以外，综上所述后排座室内空间的较为大家都不容易有很大区别。

　　行里箱容量我们可以依据每个生产厂家官方网发布的数据信息来开展比照，但是每一生产厂家发布的行里箱容量层面不一样。有的生产厂家是发布第二排污倒后和放平前的区段，有的生产厂家则单纯性发布尾箱室内空间，而有的生产厂家乃至没发布。因此以上仅作网民作一个参照。