北京现代名图竞争力分析 35岁沉稳之选-新车点评

　　【尊流汽车网 新汽车频道栏目】小车市场需求愈来愈猛烈，每个生产厂家以便提升商品竞争能力，针对车系等级划分的定义早已愈来愈模糊不清。例如，销售量好的小汽车会发布旅行版乃至SUV车系，进而侵吞大量的市场占有率，而卖得好的SUV也会衍化出跨界营销商品，以考虑对作用上带大量规定的顾客。紧凑型级车系的市场竞争也颇为猛烈，生产厂家以便提升商品竞力，把规格室内空间变大至中级车一样的水准，中级车倍感危机四伏危机四伏。因此，中级车以便确保销售量，也会把新手入门价钱下降到紧凑车型顶配的水准。

感受读图方式

　　段首提及的各种各样销售市场状况，在身边经常可以看到。以中级车市场价紧靠紧凑型级车系特征分析，以人们熟识的马自达6就是一个非常好的事例。暂且无论这款车是车系更新换代后所保存下的經典款以同堂市场销售，但其目地也很确立，界定为經典款后能够以更低的市场价再赚一笔，因而大量的顾客在考虑到紧凑车型的顶配版本号的情况下，乃至果断立即挑选經典款的中级车。

● 答疑解惑北京市现代名图

　　北京市现代名图就是说在相近的市场营销策略下应时而生的商品。现阶段北京现代汽车主打产品的中级车仅索纳塔一款，索纳塔八以“流体力学雕塑作品”的设计方案深得民心，而第七代索纳塔外观设计过度平凡，因而选用同堂市场销售的对策也无法得到什么好处。在北京现代汽车产品系列中，朗动和索纳塔中间一直有一定的缺口，名图就是看准这方面市场细分、专为我国市场打造出的车系。索纳塔八精准定位较年青，而名图精准定位则是32岁之上，家庭观念重、性情稳重的消費人群，很取得成功地防止了和索纳塔八精准定位上的重合。并且标价上也可以非常好的和马自达6及其經典凯美瑞这种便宜中级车市场竞争。

　　北京市现代名图来自于现代i40服务平台。现代i40是韩国现代汽车集团专为欧州销售市场而发布的发展战略车系，选用两厢或溜背式三厢设计方案，以流体力学雕塑设计核心理念和应用性在欧州销售市场广获五星好评。

　　而北京市现代名图并沒有和索纳塔八一样选用流体力学雕塑设计，只是应用到了当代全新的造型设计定义“风暴边沿”，这一设计构思最先在新胜达（Santa Fe）上应用，接着在最新款ix35及其当代几款大家族车系上由此可见。现如今也是应用在名图之中，变成名图一大产品卖点。

　　现代i40是汽车在欧州销售市场的发展战略车系，而在美国市场，汽车则发布一款根据i40服务平台下开发设计的索纳塔小汽车以考虑美国市场。索纳塔另外也变成我国市场的当代知名品牌中级车的意味着。

● 北京市现代名图总体目标敌人：速腾、英朗GT

　　北京现代汽车层面表达，把名图的总体目标竞争者锁住为一汽大众速腾和别克汽车英朗GT这2款紧凑三厢车，做为一款中级车竟然把敌人锁住紧凑型轿车，这有点儿以大欺小的觉得。无论如何，生产商做出如此决策除开有本身的多种要素外，还会继续历经认真细致的市场调查。因而人们优选名图的总体目标敌人速腾和英朗GT来做为市场竞争车系较为。

　　从销售量来考虑到得话，显而易见排行是一汽大众速腾＞别克汽车英朗GT。每一个生产商都期待有最出众的销售量，毫无疑问，现代名图的发布也会以这一次序来先后挑战自己强大的敌人。

　　从报表上的数据信息看，北京市现代名图的车辆长和总宽都占据一定的优点，尽管轮距上显著的优点，也是跨越他们锁住的总体目标敌人。从乘座室内空间感受图看来，北京市现代名图的驾驶舱头顶部室内空间、脚部室内空间還是能够得出令人满意的试卷。

● 其他的标价、精准定位相仿敌人：观致3、景程、經典凯美瑞、马自达6

　　名图的竞争者更准确而言是一批“便宜型中级车”，例如雪佛兰景程。这款车定位和名图非常贴近，专业对于我国市场的、精准定位接近（中级车）迈锐宝和（紧凑型级车）科鲁兹中间，具体规格做到中级车水准的家用小汽车；除此之外，在更新换代车系发布后依然再次再产旧款的便宜中级车精准定位也两者之间相近，例如马自达6、凯美瑞经典版等

 　　再度对规格上的差别开展较为，做为中级车的选购买车人，一般都非常关注这款车看起来大不空气、室内空间怎样，这一点能够姑且从数据信息上得到回答，并且人们还挑选出室内空间感受图讨论一下这几种车的后排座乘座室内空间。

　　轮距对后排座室内空间的危害的确挺大，尽管并非决策后排座室内空间的唯一因素。现代名图具有277b250m的轮距，尽管和凯美瑞比起來略短毫米，但乘座室内空间還是令人令人满意。汽车后备箱室内空间达526L，在同级別中也是有理有据的范畴。

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深耕细作中国B级销售市场 试架北京现代汽车名图2.0L
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