【尊流汽车网 新车试驾频道栏目】伴随着近些年愈来愈多出色的自有品牌商品走向市场,顾客针对自有品牌的认同感也拥有挺大的提升。做为自有品牌中的知名雄师,北京长安当然还要展示具有竞争能力的商品,而CS95就是当红意味着之一。
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在基本的试架以后,此次人们赶到重庆市中西部试车场,重中之重要感受的是CS95的破百,髙速环道,及其行车繁杂实时路况与上坡等动态性主要表现。
●挑戰9秒0-100km/h加快检测
CS95与竟品发动机排量比照 | |||
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车系 | 北京长安CS95 | 传祺GS8 | 长城哈佛H7L |
最大马力(PS) | 232 | 201 | 231 |
至大功率(kW) | 171 | 148 | 170 |
至大功率转速比(rpm) | 5000-5500 | 5200 | 5500 |
最大扭矩转速(N·m) | 360 | 320 | 355 |
最大扭矩转速转速比(rpm) | 1750-3500 | 1750-4000 | 2200-4000 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
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破百阶段时采用的是一台前轮驱动版本号的CS95,强劲的扭距能让前胎轻轻松松提升路面的拘束出現跑偏。令人喜悦的是CS95在加快检测全段都主要表现出了优良的情况,前端的推背感显著,加快到100km/h后也不会有很显著的皮软。
在6AT变速器的整理下驱动力升高得十分线形,再加充足的自信,开起來颇有多少大马力SUV的觉得。
最后测试员给出了8.41s的最好是考试成绩,我们在自此的感受之中考试成绩也基础都会8.7-9s的范畴内,那样的主要表现现阶段在自有品牌同级別车系中是排到第一位的。
●晃动地面检测
可靠性检测场所包含了基本上全部的实时路况标准,在根据各种各样晃动地面时,CS95的舒适度给了我非常好的印像,不论是搓衣板地面或者砂砾石地面,减震系统软件都能作出充足好的反映,高频率振动被解决得非常好,非常少状况下有共震造成;根据火车轨道地面,避震带这类显著波动时,阻隔实际效果显著,旅客都不容易感受到生涩的传送,对乘座舒适度没什么危害;尽管悬挂系统行程安排较长,但在根据后车体摇晃的抑止也一样做得非常好,车体充足稳定。
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