大众朗境竞争力分析 朗逸跨界SUV版降临-新车点评

　　【尊流汽车网 新汽车频道栏目】2014年11月5日晚，也就是二天前，大众在广州市举办了Lavida family发售新品发布会，说白了，就是说Lavida（中文名字朗逸）的大家族车型公布。那天晚上发售的车系有朗逸蓝驱版、朗逸运动版、朗行运动版，在其中备受关心的非根据朗逸汽车底盘产品研发出的跨界SUV车系莫属，这款SUV拥有浅显易懂的英文名字：Cross Lavida和刚劲有力的中文名字“朗境”，依据驱动力和配备的不一样，现阶段只发布2款车系，那样的营销策略，可以说直截了当，让顾客免遭“选择恐惧症”的困惑。

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● 合资敌人详细介绍：漂亮3008、日产逍客、广汽三菱劲炫

　　人们也何不直截了当的先对朗境这一独特市场细分的市场竞争车系做出大概详细介绍。朗境根据小汽车朗逸的汽车底盘产品研发，精准定位跨界SUV，市场价区段为15.79—16.89万余元。在合资车系中，和大众朗境做为敌人的同级別SUV并不是很多，除开东风标致3008和广汽三菱劲炫ASX外，也有日产逍客等，在其中广汽三菱劲炫ASX和日产逍客在现阶段SUV销售量榜上排行前例，不论是性价比高還是应用性而言，他们的整体实力都不可忽视。

　　东风标致3008已在2020年1月份正式上市，在其中1.6T的车系是它的主要车系，这个1.6THP涡轮增压器柴油发动机是由PSA公司和宝马五系合作开发，这款柴油发动机另外还应用在宝马五系MINI上及其其他的东风标致新车里。

　　日产逍客这款紧凑型级SUV一样也是大众朗境必须应对的竞争者，二者全是选用小汽车汽车底盘下产品研发，逍客更为重视大城市SUV精准定位，在室内空间及其应用性上面较为平衡，而朗境则是跨界SUV，有点儿独辟蹊径市场细分的觉得。

　　大众朗境和朗逸一样来自于PQ34服务平台，朗境在外型上和正版朗行最显著的差别是保险杆、侧裙这些换掉灰黑色塑胶防擦板和金属材料版，提升了行李架这些一系列突显跨界营销真实身份的部件，驱动力上发布1.4TSI涡轮增压器柴油发动机和1.6L自吸柴油发动机，且仅有2款车系，市场营销策略非常直截了当。

　　从销售量来考虑到得话，显而易见排行大概是日产逍客＞新劲炫ASX＞漂亮3008。每一个生产商都期待有最出众的销售量，毫无疑问，大众朗境的发布也会以这一次序来先后挑战自己强大的敌人。

　　在这里几种车系中，大众朗境是唯一发布1.4TSI排量小增压驱动力的车系。理论上而言，汽柴油合理性驱动力輸出也也有非常好的主要表现。从起步费看来，大众朗境平淡无奇，比日产逍客稍高，排在第二的部位。由此可见大众朗境显而易见是以这三款车所占的销售市场来开展标价精准定位的。了解了大众朗境与这种关键敌人的基本资料后，人们再讨论一下它在自有品牌的敌人。

● 自有品牌敌人详细介绍：广州丰田传祺GS5

　　大众朗境根据朗逸汽车底盘产品研发，自有品牌中有一款销售量持续升高的车系和朗境拥有一样的真实身份，一样来自于小汽车汽车底盘（传祺汽车），而且带点跨界营销的味儿，并且二者的标价也十分贴近。

● 四款车规格比照

　　大众朗境2611mm的轮距维持和朗逸的一样，但这一轮距跟一众更为重视乘座室内空间的大城市SUV敌人来较为就沒有分毫优点。可是看一下4467mm的车辆长，它比漂亮3008及日产逍客和广汽三菱新劲炫ASX必须长！那样的数据信息能够算为是来源于小汽车的设计方案优点，让车体占比及操纵维持着小汽车的优点，而上升后的汽车底盘也可以提升车子根据性。

　　做为一款SUV，乘座室内空间拥有非常的必要性，轮距对后排座室内空间的危害的确挺大，但并非决策后排座室内空间的唯一因素。朗境的轮距并不突显，其后排座乘座主要表现又怎样？下面的图可作一定的比照参照。

　　从上边多张较为的照片由此可见，大众朗境的后排座室内空间实际上和敌人对比并沒有显著差别，朗逸的一切优良因素都会朗境的身上获得不错的维持。

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