上海大众朗行竞争力分析 两厢市场新力军-新车点评

　　【尊流汽车网 新汽车频道栏目】两厢车型早已是很多顾客非常是八零后购车人的优选，往往火爆只不过是下列几种要素：外观设计健身运动、室内空间好用、价钱经济发展。而销售市场味觉极为机敏的生产厂家早就意识到这一点，现阶段销售市场上的经济实用两厢车愈来愈多，乃至很多车系归属于三厢车型的衍伸版本号，下列要为大伙儿详细介绍的这个大众朗行就是说两厢销售市场的又一新力军，究竟这款精准定位独特的车系能在销售市场占据多少的竞争能力？下面将为您讲解。

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● 竞争优势：借朗逸之名、大家室内设计风格、两厢市场的需求

　　说到大众朗行的产品卖点，很多人毫无疑问很想要知道朗行的家世，朗行到底是一款什么车好？简言之，朗行就是说朗逸的两厢版，是和朗逸同一服务平台（PQ34）开发设计出去的商品，现阶段上海市大众旗下（算不上斯柯达知名品牌等）的紧凑型级两厢车型就只能朗行一款，它的发布可能和一汽大众高尔夫球有最立即的撞击。但是我自始至终感觉，高尔夫球那深层次人心的健身运动化品牌形象自始至终可以拿下许多成绩，并且大众高尔夫精准定位也比朗行稍高一个半级别，但是二者标价却十分贴近。

　　要我最钦佩的是，高端品牌这艘舰船，除开无节制的发布各种各样细分化车系侵吞销售市场，还胆大信心的选用套娃得不可以再套娃的进气格栅设计方案。针对这类作法外部有很多猜想：有猜它是以便节约设计方案成本费，有猜它是以便顺从我们中国人的审美观……无论怎样，“Less is more”这一从二十世纪30年代一直秉持迄今的设计构思证实，简洁明了的室内设计风格不合格率始终是最少的。

　　此外就是说两厢车型的市场的需求日渐俱增，有数据信息显示信息现阶段中国顾客对三厢车型的钟爱水平有一定的降低，而消费观逐渐选往乘座室内空间大，行里箱更充足的三厢车型（别名两厢车），先前有相关网站开展调研，挺大过半数的购车者觉得两厢车外观设计时尚潮流、油耗低及其室内空间大是她们买车的优选。

　　实际上针对这个问题人们还可以浅显的从地面上所闻的车系做出分辨，城区地面上大众高尔夫、本田飞度、新福克斯、日产骐达、别克英朗XT等两厢车型愈来愈多，而一些车系的三厢版也逐渐变成生产厂家把之“退居二线”的商品（如骐达三厢版颐达已换自有品牌标成启辰D50市场销售）……因而，将来两厢车型销售市场也迅速会进到市场竞争日趋激烈的环节。

● 最该关心的产品卖点：乘座室内空间、行里箱容量

　　大众朗行的车体规格并沒有是多少优点可循，但车体长短和轮距必须比高尔夫球偏长，终究是一款三厢轿车的衍伸车系，并且偏家庭装主导，因而多功能性在规格上需有一定的反映。

　　而乘座室内空间上大众朗行主要表现还算将就，轮距为2611mm，和表格中很多平级其他车对比不够长，因此乘座室内空间也是有理有据。

　　当后排座沒有放平的状况下，尾箱容量和竞争对手对比是较大的，达412L。后排座可按4/6的占比放倒，但是官方网并沒有得出后排座坐椅彻底放平后车里的较大容量数据信息。

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