【尊流汽车网 新车试驾频道栏目】大家都了解，先前比亚迪秦的纯电动车续驶为70千米，而上月末刚发售的秦100（秦的换代车系），纯电续驶对比以前提升了30公里而做到100公里，这也是它取名“秦100”的缘故。但它的提高只是是提升的那30公里吗？这也是此番试架要找寻的回答。
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先前人们早已对秦100开展到店实拍视频感受：外型小改/车内饰“巨”变 实拍视频byd秦100，下边人们先梳理大伙儿更为关心的几个方面，便于迅速掌握秦100。
● 提升12.8英寸Carpad车载多媒体
增加的超大型规格超清大屏幕，它是秦100的一大闪光点，拥有特斯拉汽车的的感觉。这套车载多媒体作用也非常丰富多彩，除开基本的手机蓝牙电話、导航栏等作用外，它还集成化了3G互联网、百度搜索CarLife作用，能够 保持上外网的另外还可以与车机互联，便捷性非常好。值得一提的是，它是一个敞开式安卓手机系统，客户能够 最新下载大量的有关运用，例如手机微信、喜马拉雅fmFM这些。
显示屏的画面质量及其系统软件实际操作流畅度大伙儿也更加关心，这一点秦100主要表现還是非常非常好的。最先这方面屏幕辨析率做到了4k，具体显示信息实际效果也非常细致。次之系统软件的反映充足快，实际操作也很顺畅，沒有出現卡屏的状况，整体主要表现還是比较满意的。下边用视頻给大伙儿展现一下：
● 后悬架升級为多连杆独立悬架
秦100的后悬架也由以前的扭力梁悬架升級为多连杆独立悬架，理论上能尽快兼具舒适度与自主运动。从预制构件表面看来，后悬架的副车架及其下摆臂均选用了铝合金材料，这一点非常忠厚，而这种轻量的措施则能合理提高车子的动态性特性。
此外，据悉前悬架稳定杆支撑杆的连接部位也是以前的下摆臂拆换到减振器上，那样能够 提高车子的抗侧倾工作能力。对于具体主要表现怎样，人们后边动态性一部分再聊。
● 动力锂电池挪到车体木地板正下方
伴随着驱动力电池电量的扩大，充分考虑充电电池容积转变等要素，秦100拆换上全新升级的三元锂原材料充电电池。并且充电电池的部位也发生了更改，从以前汽车后备箱处挪到车体木地板正下方，选用T型的构造。
这类合理布局能够 产生两层面的益处，一是全车的重心点的减少，对车子的安全性能是多有益处的。二是拓展了汽车后备箱的室内空间，由之前的300L拓展到450L，大大的提高汽车后备箱的应用性。
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