以性价比取胜 纵览英菲尼迪的国产之路-新车点评

　　【尊流汽车网 新汽车频道栏目】日式豪华车品牌凌志雷克萨斯在我国卖着颇丰的市场价另外却也得到非常好的销售量，而拥有优秀品格、往前走性价比高线路的英菲尼迪（Infiniti）却由于认同度难题而位居之后，禁不住令人痛惜。殊不知勤能补拙早入港，就在凌志雷克萨斯一直怀着“产销量务必超十万辆才考虑到国内生产制造的”的执着信心之时，英菲尼迪（Infiniti）却公布将与车风协作、首先迈开国内生产制造的的脚步，我们一起看到了英菲尼迪（Infiniti）对我国市场的诚心。人们何不讨论一下英菲尼迪（Infiniti）的国内之途。

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以便防止您觉得错乱，请先了解一下英菲尼迪（Infiniti）全新命名规范：

● 英菲尼迪（Infiniti）Q50L：G系列产品继承人兼加长轴距版

　　预估上市时间：2017年底

　　预估市场价：30-45万元

　　英菲尼迪（Infiniti）首先发布的第一款国产轿车可能是英菲尼迪（Infiniti）Q50L。英菲尼迪（Infiniti）Q50L是目前的英菲尼迪（Infiniti）G系列产品的接任车系，“Q50”是英菲尼迪（Infiniti）全新升级取名管理体系的新款车型。早在2020年北美车展上，人们就早已抢鲜亲眼看到来到英菲尼迪（Infiniti）Q50，做为技术日产的高档性能卓越车系，英菲尼迪（Infiniti）Q50依然主推的是奢华性能卓越小汽车线路，另外也是英菲尼迪（Infiniti）的新手入门车系，最先国内它有理有据。

　　坚信从Q50L的“L”英文字母中大伙儿还可以猜测出，国内后的Q50轮距可能获得加長。实际加長是多少临时还没法下结论，但是我们可以参照轮距与车辆长另外加長了150mm的M25L/M35hL来预估新的Q50L将会会加長90mm上下。下列是规范轮距Q50的规格及其预估加長后的规格：

　　我们中国人最爱就是说加长轴距了，英菲尼迪（Infiniti）首先推荐加长的Q50是很聪明的作法，终究纯碎的“特性控”并没有大部分，并且坚信凭着英菲尼迪（Infiniti）的校准基本功，即便加長后特性也不会比竞争者弱。现阶段英菲尼迪（Infiniti）Q50主打3.7L V6自吸柴油发动机及其3.5L V6发动机主导的油电混合（点此掌握曰产VQ系列产品柴油发动机），除此之外对于欧州销售市场也有来源于戴姆勒集团、与新款奔驰C220CDI同样驱动力的2.2L柴油机，但这个柴油发动机当然不太可能会导入国内车系了。

　　另外，英菲尼迪（Infiniti）官方网也表达将来Q50还会继续引入一款来源于戴姆勒集团的直列四缸涡轮增压器柴油发动机。那麼人们基础能够 明确这可能是新款奔驰产品研发的最新2.0T柴油发动机，现阶段在新款奔驰A260、国际版的奔驰新款E250等车系上有一定的配置。而现阶段G25上选用的VQ25HR柴油发动机也很可能会出現在新手入门车系上，那麼未来国内后Q50L很可能将具有以下驱动力：

　　之上例举的数据信息中，VQ35和VQ37柴油发动机车系的驱动力源自美国版车系，国内后将会会略微差别。而VQ25和2.0T柴油发动机的数据信息是根据目前G25和新款奔驰的A260车系猜想而成，大部分八九不离十了。而不容置疑，选用2.5L V6和2.0T柴油发动机的车系毫无疑问可能是将来国内的主要车系，而依据其他生产商的国内/進口对策看来，高档的3.7L及其混合动力车型将会進口引入而不国内，自然这种都仅仅猜想，人们只有说新手入门车系是毫无疑问会国内的。预估新手入门驱动力车系的市场价会操纵在三十万元上下，而现阶段诸多名门敌人的新手入门小汽车也大概处在这一价格。

● 国内英菲尼迪（Infiniti）Q50L与竞争者比照

 　　人们先讨论一下中国人最关注的规格，即使沒有加长轴距Q50的规格都不弱。人们假定Q50L将加長90mm，那麼和竞争者对比就以下表：

 　　由此可见其轮距和车辆长可以说僭越全部敌人之中，而总宽也只是比宝马3系Li窄一点点。正巧Q50L的较大敌人——奥迪A4L和宝马3系Li也全是轮距加長、选用纵置发动机构造的国内生产制造的车系，能够 说成门不当户不对的竞争关系，因而他们的室内空间主要表现也基本上将和轮距差别正比。相比同是日式奢华运动轿车的凌志雷克萨斯IS，英菲尼迪（Infiniti）Q50L也是轻轻松松完爆。因而人们可以说Q50L的室内空间在同级別车里肯定是才华横溢的，英菲尼迪（Infiniti）但是考虑到了我国顾客的口感。

 　　而驱动力一直是英菲尼迪（Infiniti）的特长，“技术性的曰产”并不是轻易叫的，我们可以各自讨论一下Q50L的新手入门和高档车系与竞争对手的驱动力比照：

　　从以上能够 看得出，英菲尼迪（Infiniti）的2.5L V6发动机在输出功率上带明显优点，因而尽管破百考试成绩将会相对性平凡，但劲头不容易弱于敌人；而若选用新款奔驰的2.0T柴油发动机，那麼在扭距上则也有挺大优点，发展加快考试成绩也不会弱于敌人。对比起來，现阶段中国最红的奥迪A4L新手入门车系35 TFSI在驱动力上稍显平凡；宝马320Li在具体主要表现上驱动力优异，但起步费也高过敌人；与英菲尼迪（Infiniti）同是日式豪华车品牌的凌志雷克萨斯IS250能够 说成驱动力最没闪光点，并且也由于進口及其凌志雷克萨斯中国市场价素来值高的要素，价钱是最价格昂贵的。

 　　从现阶段進口G37不上五十万的市场价看来，假如将来Q50L 3.7L版能国内，那麼价格管控在45万上下彻底是有可能的，其驱动力和选用了增加技术性的奥迪A4L 50TFSI和宝马335Li基础处在同一水平线，殊不知其显著低了一大截的市场价使其性价比高完爆敌人。油电混合版的Q50L特性是最贴心的，尽管价钱将会会比3.7L版更贵，但相比敌人而言性价比高也并沒有降低是多少。奔驰C级国内沒有加長，因而暂不纳入比照。对于敢把2.5L驱动力就卖去50多万元的凌志雷克萨斯IS而言，我们可以立即忽视了。

 ● 国内英菲尼迪（Infiniti）Q50L竞争能力总结

 　　英菲尼迪（Infiniti）在豪华轿车中一直是走性价比高线路，它的市场价通常比类似配备的敌人低许多。看一下G37比IS250也要划算，人们就了解一样是日式奢华生产商，英菲尼迪（Infiniti）比凌志雷克萨斯忠厚多了。而从比照中，人们还可以看得出国内后的Q50L将再次保持其性价比高的闪光点。假如您有方案准备选购奢华运动轿车，且并不是对日本车有非常成见得话，国内英菲尼迪（Infiniti）Q50L真心实意是一个很非常好的挑选。