【尊流汽车网 测评频道栏目】凭着与英国第16任总理一样的姓名，福特汽车主打产品的林肯汽车在包含我国市场以内的全球每一个角落里都不必为品牌形象不足而犯愁——事实上，现阶段林肯汽车层面更将会由于品牌形象太高而烦恼：绝大多数人眼里这一知名品牌便是延长礼宾车的代称，车里乘客并不是总理也至少得是名仕知名人士，一辈子之中与它有并集的唯一将会也许便是完婚当日租来当结婚车队撑撑门面了，并且这还得是以自身能前程远大官运亨通为前提条件！
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但做为子知名品牌，即然能在总公司“一个福特汽车”事件中圆满存活出来并且没被出（pao）售（qi），证实林肯汽车仍然具备非常的品牌知名度，仅仅必须壮士断腕的改革创新去融入这一时期罢了。而此次测评的目标MKC，作为知名品牌设计风格变化很大后最具象征性的商品，另外也是林肯汽车第一阶段导入中国销售市场的2款“开路先锋”之一，究竟MKC有没有工作能力去讨回这几年落下来的时光呢？
掌握MKC，从下边三个关键点刚开始：
● 这确实還是记忆深处的林肯汽车吗？
实际上，大家有关林肯汽车这一知名品牌的具有印像真正便是MKC被设计方案成那样的关键缘故，终究以前过分完善过分趋向国际商务及独特主要用途的精准定位，毫无疑问是在与以消费占主流产品的大市场较劲儿。
设计风格大改是务必的，但近期车界最时兴的运动风格又与一贯雅致的林肯汽车不太配搭，因此简约现代时尚潮流等定义变成了林肯汽车全新升级的大家族设计语言。在小编来看这类不同寻常却又不会信口开河的造型设计，与林肯汽车正勤奋营造的新企业形象還是很相符合的。
● 在车里感受来到究竟什么是“一个福特汽车”
尽管MKC选用的服务平台便是赫赫有名的Global C，如同之上所讲，设计方案甚为取得成功的外型取得成功与弟兄车系福特翼虎打开了差别。殊不知一旦迈入车里，扑面而来的“福特汽车味道”還是有点儿叫人把持不住。还称之为“意外惊喜”的，就仅仅与MKC类同的并不是翼虎自身，只是蒙迪欧了。
实际上凭良心说，除开汽车方向盘、仪表盘组等开张内也习惯性集团公司内不一样车系间流用的构件，MKC上绝大多数内木饰面板都不会立即流用蒙迪欧的磨具，用材层面的大幅度提高也是迫不得已提。但假如说车载多媒体（SYNC）肌肤这类算是上拆换成本费最少了的物品都還是与福特汽车中间傻傻的分不清楚，加工工艺层面与福特汽车拉不动差别好像也不许人感觉那麼难以置信了呢。
● 直插瀚海還是精准定位难堪？
原本，当大家也刚开始对BBA造成视觉的审美疲劳时，来源于不一样流派的平级竞争对手进到销售市场通常会招来一部分想要抢鲜的顾客，凯迪拉克汽车近些年的迅速掘起非常好地表明了这一点。
可是林肯汽车做为迟往者，如果要想挑戰早就投身中国销售市场的一众竞争对手，能否打开精准定位、设计风格等层面的差别，也仅仅根据“可否在大家都关心的前提条件上战胜或至少场均三双竞争对手”基本上的加分项工程罢了。
说得更简单一点：以价钱做为比照项，奥迪Q5和奔驰GLK等敌人特性不输并且室内空间主要表现会更强；而若以级別为标准，凌志雷克萨斯NX在设计方案层面则指不定也要比林肯汽车MKC更吸引住一心抢鲜的受众群体。
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