【尊流汽车网 测评频道栏目】也许在您的印像里面，绝大多数的现代美式SUV都纵是些只是注重室内空间和坐位总数的胖子，与一众MPV对比，导致SUV的模样也只是是以便让奶爸们去接小孩买水果时还能维持那麼点男子汉气概罢了——Well, not for a Jeep。出道于二战时在竞技场通行无阻的威利斯，Jeep一路发展趋势的这70很多年来尽管早已从军转民，但无论是主打产品哪种新汽车，对于着哪种市场细分，Jeep自始至终确保它一定是平级中越野车工作能力的最强者。
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而以便更客观性地去反映这一确保，Jeep从2004年起宣布导入了其专享的Trail Rated越野车路面定级管理体系。由于保密信息的关联，人们将会始终也不太可能获知Trail Rated的实际定级规范，但根据安全驾驶自由光穿越重生坐落于菲亚特底特律切尔西队试车场内颇负盛名的莱曼小路，至少能对Trail Ratedlogo身后所意味着的强大越野车特性有十分形象化而刻骨铭心的感受了。
● Trail Rated专有名词释意
Trail Rated是Jeep在2004年明确提出的越野车工作能力定级规范，关键对于的是自己主打产品的每款车系，自然，做为比照也会给销售市场上别的生产商荣誉出品的竞争对手作定级。Jeep主打产品的纯硬派越野牧马人撒哈拉在这里规范下评分是10级最高分，为此为规范，知名品牌旗舰级大切诺基的评分是8级，而此次感受的自由光评分则与大家眼里另一款十分牛X的硬朗SUV丰田汽车兰德酷路泽一样，同是6级。（定级中Jeep车系的评分均来源于Trail Rated版本号）
Trail Rated的实际评定标准是保密信息，但Jeep還是发布了其大致函盖的五个规范，他们各自为：驱动力（Traction）、根据性（Ground Clearance）、循迹性（Articulation）、外出工作能力（Water Fording）和操控性（Maneuverability）。
驱动力（Traction）
在越野车的全球里，点评驱动力的最重要的指标值是攀登比，也就是变速器一挡与差速器低速档四驱挡及尾牙三者的相乘，标值越大越好。自由光的攀登比大数字为56.1 （带 号是由于液力变矩器在一些情况下还可以此标值变大），做为比照，Trail Rated评分10级的牧马人撒哈拉攀登比为73.1 。当然，够力也得有地方使，四驱系统的锁档作用是不是可靠也立即危害车系在本新项目中得到的定级。
根据性（Ground Clearance）
根据性由四个指标值来鉴定，他们各自为距地空隙、接近角、竖向根据角和离去角，自由光的这组大数字为：离地空隙22毫米、接近角36.1°、竖向根据角22.8°、离去角27.8°，做为比照，牧马人撒哈拉（三门）的这一组大数字为：离地空隙254mm、接近角42.2°、竖向根据角25.8°、离去角32.3°；五门版则为：离地空隙254mm、接近角42.2°、竖向根据角21.2°、离去角32.5°
循迹性（Articulation）
此循迹性非彼循迹性，这里指的是悬架行程安排充足长，让车子在坎坷不平的路面也可以有尽量多的时间四轮碰地，以确保驱动力輸出。Jeep对于此事也是有量化分析的精确测量规范，方式是在水准路面一侧车轱辘开上20°的窄坡，直至有车轱辘离地，于这一瞬间精确测量车子在窄坡上前行的间距，随后按：行驶间距/轮距*1000的优化算法得到此车的斜坡行车指数值。
自由光的斜坡在此项目地得分成9144mm，而牧马人撒哈拉三门版为1620毫米（防倾杆联接）/20878mm（防倾杆断掉）；五门版的这一大数字为12294mm（防倾杆联接）/16358毫米（防倾杆断掉）。
外出工作能力（Water Fording）
一款越野汽车是不是具有外出工作能力最先需看其各机械设备、电子器件构件及乘客舱一部分的防潮/密闭性，之后是它柴油发动机进气口的水准高宽比。自由光能够安全性根据最大482mm的水位，而不管三门還是五门版的牧马人撒哈拉都能安全性根据最大763mm的水位。
操控性（Maneuverability）
最终是车子的操控性能，开设该项关键是由于在野外实时路况不一定有充足室内空间供车子移动，因此车子是不是灵便就看起来十分关键了。这也是硬派越野轮距也不长的缘故（轮距较长一些车系，通常装有附加的配备以填补车子规格过大导致的缺点，比如丰田汽车兰德酷路泽会在越野车实时路况大视角打方位时刹死内侧后胎，而许多别的车系常有四轮转向作用）。
点评这一项目地指标值无非便是轮距、全长和最少最小转弯半径，之中又以最少最小转弯半径为主。自由光的最少最小转弯半径为5.2m，而牧马人撒哈拉则为5.3M（三门）和6.1m（五门），由此可见归功于轮距较小这一点，自由光在这些方面主要表现比五门牧马人撒哈拉还更出色！轮距真并不是越大越好。
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