在德系豪车里，奥迪和宝马都是经常被拿来对比的对象，毕竟和奔驰不同，奔驰主打商务，对于动力上的要求相对少一点，还是看豪华感营造足不足够。而奥迪和宝马都在一定程度上更推崇动力和操控质感，那么买车的车主肯定对于两台车的三大件技术以及调校等综合实力更看重一点。而在性能车起步的2.0T发动机这一块，两车被对比的最多，那么奥迪2.0T和宝马2.0T差距有多大？内行人：跑一趟高速就知道了！
问过从事汽车行业的内行人以后，人家表示如今奥迪采用的2.0T主要就是第三代EA888发动机，低功率马力190匹，高功率224匹，但这两年还推出了最新的高功率版本，马力达到252匹，扭矩370牛米，动力更强劲。EA888系列发动机，搭载在奥迪上面的比大众的要更高级一点，大众车尾标号写的是“TFS”，奥迪标号写的是“TFSI”。
两者区别在于，“TSI”是双增压燃油分层喷射，缸内有机械增压和涡轮增压两种形式，在低转速时由机械增压给动力，高转速时由涡轮增压给动力，能够实现高低转速都有不错的动力。当然，国内的大众把机增和分层喷射去掉了，只保留了涡轮增压和缸内直喷，这样的设计也能保证比较不错的燃油经济性和动力输出。
而奥迪上面的2.0T就比较原汁原味了，“TFSI”技术意味着分层燃烧，在进气行程时会先喷油一次，形成无法点燃的稀薄混合气，之后的压缩形成会又一次喷油，这次就可以点燃了，两次喷油形成的较浓混合气体能迅速燃烧，并且相比起一般技术，会燃烧更充分。
所以奥迪2.0T的优点就出来了，动力强劲，252匹马力370牛米扭矩，配合奥迪的7速湿式双离合变速箱，传动效率高，加速度6.6秒可以破百，油耗实测下来在8.1L百公里左右，算是非常省油了。
而宝马2.0T发动机如今国内在售的主要是B48系列，也就是宝马模块化生产的发动机。基础是3缸，做4缸出来就加一个缸，做6缸就加3个缸。宝马2.0T低功率代号是B48B20C，高功率代号B48B20D，前者马力184匹，扭矩290牛米，后者马力224匹，扭矩310牛米，都是匹配的采埃孚8AT变速箱。当然，宝马3系还有B20D高功率版，马力258匹，扭矩400牛米，算是应对奥迪2.0T高功率的精品，搭载这台发动机的宝马3系最快能实现5.57秒时速破百，比奥迪A4L高功率还要快。
当然，宝马最好的还是N20系列发动机，核心技术Valvetronic也就是气门升程调节装置，这也是全世界唯一没有节气门的发动机，直接通过电子控制进气阀门，其开启的深度从0.25mm到9.7mm不等，智能调控，而且上下限的互相转变最大时间只需要0.3秒左右，实现了无级智控气门。这样的设计能够比一般的发动机省油10%以上，宝马公司得出的结论是18%的油耗降低，开起来也更加顺畅，踩下油门的时候反应更灵敏。
另外再加上宝马对操控的调校也是一流，转弯变道车辆很稳。如果跑一趟高速，对比EA888发动机和B48系列发动机，加速上宝马更快，而且操控也更好，变道啥的更稳定。但奥迪优势是油耗更低，燃烧充分，直线加速不输。而如果是EA888对比宝马N20系列2.0T发动机，那么奥迪的加速度会有优势，但是在油耗上就没有优势了，而且操控上还落后一点。
所以如果就一般家庭使用的话，更推荐奥迪2.0T发动机，虽然操控调校相比宝马差一点，但这是跟宝马比，跟别的品牌比也是有优势的，而且奥迪2.0T更省油。如果喜欢操控的话，最好能选到宝马N20系列发动机，开起来油门反馈各方面都更舒服。而如果是B48系列发动机，虽然加速上去了，但其实技术还是有点不够先进，当然，这是一家之言，如果有更好的意见，也欢迎提出来。
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