【尊流汽车网 测评频道栏目】17年前，一款小轿车的来临，考虑了大量家中的小车梦。而历经17年的演化，这款车系在应对又生的挑戰中，早已发觉了危機，进而将要迈入的第三次更新换代也目标明确，便是要再次作用整体实力讲话——证实自身。
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赛欧从2001年迄今，每五年便会对自身开展一次规模性的升級更新改造。而就在将要迈入2016年的年尾里，赛欧3赶到了人们视野中，这款车系选用的是雪弗兰全新升级的小轿车服务平台打造出，而且汽车动力系统焕然一新，到底整体实力怎样？比不上我们一起来一同资格证书一下。
人们以前对赛欧3开展了实拍视频，想掌握更为详尽的车系信息内容能够阅读文章下边的文章内容：
● 赛欧3的转变有多大？
从第一代赛欧到现如今的赛欧3，立刻就需要满17年的時间了。能够看得出赛欧每五年更新换代一次，因而赛欧3的来临，也将预兆着赛欧这款车系进入了一个新的环节，而升級幅度，我认为也是非常的完全。
最先是外型和车内饰上，选用了雪弗兰全新升级的设计语言，向科鲁兹和爱唯欧看齐。次之是将配备开展了升級，做到了现阶段平级车的水平，而最完全的转变应当要属汽车动力系统，选用了新1.5L和1.3L柴油发动机配搭5CT的组成，与旧款车系彻底不一样。但是现阶段赛欧3并沒有发布自动档轿车，可是充分考虑上一代赛欧车型中有AMT车系，因而赛欧3在未来应当也会发布自动档轿车。
● .赛欧3较大 的闪光点
尽管本次的转变非常显著，升級之处也是有许多，可是谈论到赛欧3的较大 闪光点，我觉得非5CT与发动机启停这一组成莫属。
虽然起停技术性在现阶段许多车系上面获得了运用，可是与手动变速器的配搭并不是很多，这一技术性在应用中怎样？一定是许多人关注的难题，而人们也在此次的试架中，重中之重的感受了一下该作用的应用性，意见反馈让我们的觉得還是非常非常好的。
配置了发动机启停作用的赛欧3并沒有让我们产生不便捷，当你踩下离合器，挂空挡，车体停稳后，柴油发动机便会进到终止情况。而离合器脚踏板就好像一键启动的电源开关，要是再度踩住离合就柴油发动机会起动。
● 赛欧3的竞争能力怎样?
在现阶段的销售市场中，赛欧3将应对现代瑞纳和马自达2等敌人的挑戰。而从整体看来赛欧3的价钱上占有一定的优点，可是现阶段缺乏自动档轿车，挑选稍显的单一。
自然跟敌人对比赛欧3的优点也非常显著，尽管沒有自动档轿车的助战，可是在高新科技配备层面，赛欧3還是较为有优点，配置了发动机启停和MyLink智能化车载互联系统软件等高新科技配备再再加更为平价的价钱，我觉得赛欧3早已给敌人释放了工作压力。
● 1.3L/1.5L如何选？
赛欧3的市场价为5.99万-7.39万中间，尽管跨距并不大，可是选购赛欧3的人想来应该是十分重视性价比高的顾客，那麼究竟是1.3L车型还是1.5L车型更值得购买呢？
论驱动力，在试架全过程中2款柴油发动机帮我的觉得是区别并不大，尤其是在60km/h下列时。因而假如针对配备层面没规定的消费者而言，1.3L得以。可是许多的配备都集中化在了1.5L高配版车系上，而这种配备的应用性也不容置疑，并且价钱跨距不超过2.五万，想一想不差钱得话还是1.5L车型更赞一些。
● 赛欧3与爱唯欧的差别
从价钱上看，赛欧3的1.5L车型与爱唯欧的1.4L车型有一定的并集，2款车系的规格也很相仿，因而免不了我们一起会对2款车的精准定位差等生一些好奇心？但实际上2款车系朝向的是二种彻底不一样的顾客，而她们注重的点也彻底不一样。
最先说的是赛欧3，赛欧从一开始就看准了更为注重应用性和性价比高的顾客。因而在价钱上更为各位朋友，并且在配备层面也更为偏于好用的考虑到。只是爱唯欧则朝向的是更重视质量的年青顾客，因而在设计方案上面更为激进派，而价钱也会高些一些。
● 试架雪弗兰赛欧3所有视频：
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