众所周知，如今的汽车市场划分为外国品牌，自主品牌以及合资品牌，其中在合资车领域，基本上就是别克、大众、丰田、本田等大品牌的市场占有率最高。如今随着车市的低迷，德系的大众与日系的丰田、本田发展势头还算比较好，而大众上汽通用，别克等品牌，已经逐渐失去了竞争力。
通用作为曾经的销量冠军一，通用一直都是把大众、本田等狠狠压住，不过近些年随着销量的下滑，已经被大众远远甩在身后，因此为了自救，通用19年上市的15题双离合进取型英朗，价格直接从11.89万降到了6.58万，完全可以用跳水价来形容，就算比起很多国产车也有着比较明显的优势，因此很多人觉得选国产车不如选它。
首先在外观方面这款英朗的外观并不输给大众朗逸，中规中矩的风格非常适合作为一款家用车来使用，前脸采用瀑布式的中网搭配银色镀铬装饰条，再加上狭长的LED大灯组，整个前脸给人一种非常凌厉的感觉。前脸下方进气格栅一字排开，特意做了熏黑处理，使得整个前脸造型更加年轻化的同时也更具质感。
侧面整体车身线条简约，圆弧的曲线勾勒出的车身曲线，整辆车呈现出一种圆润感的同时又增加了几分可爱的气息，溜背式的车顶一直延伸到车尾，将车身衬托得更加修长，从前轮一直延伸到后轮的腰线，采用了凸起的设计，增加了力量感，车尾并没有过多装饰，只是用凹凸的后备箱盖增加层次感。
内饰方面，进入车内首先看到的就是极具设计感的座椅，强调舒适性的航空座椅给驾驶员提供了良好的驾驶体验。双色仪表盘搭配不规则形状设计的中控台，操作简单，三辐式方向盘采用真皮包裹，虽然没有配备中控触屏，但是将简约发挥到极致的内饰空间依然看起来档次十足，完全满足一款代步车的需要。
动力方面1.5T双离合进取型匹配1.0T涡轮增压发动机，最大功率可以达到92，峰值扭矩高达170，最大马力125，最高时速可以达到180千米每小时，排量完全符合国六标准。油耗是这辆车最大的优势，百公里只需要5.2升，不过缺点就是动力弱，加速与超车都会有点吃力，不过从驾驶安全的角度来说，这反而也是优点。
综合来说，这款通用英朗的表现只能用中规中矩来形容，虽然动力比较弱，但是加上低油耗，也算中和了，至于被很多车主吐槽的三缸发动机抖动问题，小编反而没有明显感觉到，所以这也是一个见仁见智的问题，总的来说，这款英朗作为一款家用车，完全是可以考虑的，各位车友们，你们觉得这台英朗怎么样呢？